风机是洗扫车作业的重要功能部件，也是能耗大户，风机能耗占整车能耗的一大半，风机系统在满足作业需求前提下的实际能耗，一直都是客户关注的重点，直接影响着纯电车辆单次充电的作业时长。
行业内洗扫车，风机通过支架安装在副车架上，与箱体分离，之间通过压条密封，箱体内的气体要想进入风机，需要跋山涉水翻山越岭，先向上进入风道，拐了三次弯，才能流入风机内腔，在多次拐弯过程中能量就这样白白的浪费掉了。 最终造成的影响就是风机的有效功率低，整车能耗大，要么需要增大电池容量，增加整车重量和成本，要么增加充电次数，增多洗扫车辆的辅助作业时间。同时原结构风机通过皮带传动，传动组重量重，结构复杂，需要经常维护保养，增加客户使用负担。 为了解决上述问题，宇通环卫创新性的提出将风机与箱体一体化设计，风机作为箱体的一部分，取消风机支架、箱体进风道、风机进风道、电机支架、皮带轮、张紧轮、离合器、皮带、风机蜗壳前板。 全新结构会带来哪些显著优势？大卫这就为你解答。 能耗低 为了降低风机的能耗，让空气进入风机的路走的更顺畅一点，宇通环卫创新性的提出将风机与箱体结构深度融合，把风机蜗壳直接布置在箱体前板上，与箱体连成一个整体，箱体内空气拐个弯就能进入风机内腔，路子顺了，能耗也就降低了。 同时由于风机蜗壳直接焊接在箱体上，风机采用电机直驱，取消了原有的离合器、传动组、皮带等传动部件，动力传递过程中的能量损失大大降低，进一步降低了系统能耗。 原结构一个电机同时驱动风机、水泵、油泵，三个转速相互耦合，无法根据实际作业场景单独控制每个元件的合理转速。 新结构将三个电机拆分开来，单独驱动，单独控制，根据作业需求，合理设置转速，避免能量浪费，助力整车能耗降低。 新老结构比较，相同洗扫效果下，新结构上装能耗降低19.21%。 重量轻 新结构取消风机支架，箱体进气道、风机进气道、离合器、皮带轮、张紧轮、驱动电机支架。同时风机蜗壳与箱体公用一块板，风机结构大大简化，上装重量降低140Kg，成功实现整体瘦身。 易维护 新结构取消传动组，避免定期调整皮带张紧和定期更换皮带，避免传动组日常维护。风机蜗壳与箱体直接焊接，避免风机与箱体之间密封条的定期更换，降低使用成本。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（