动力电池龙头宁德时代大手笔抛出两百亿募资计划，扩张产能。 宁德时代(300750)2月26日晚间公告，拟定增募集资金不超200亿元，用于湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金，这个5个项目预计共新增产能52GWh。 2019年底，宁德时代的产能约为56GWh，此次募资项目扩充52GWh，已与其现有产能水平接近。
宁德时代表示，随着国内外新能源汽车市场的快速发展和储能应用场景逐步成熟，动力和储能电池产业的市场将持续增长，为进一步推进产能布局、巩固市场地位，拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过100亿元。项目规划建设动力及储能锂电池生产线，建设期为两年。 从产能规划来看，拟扩建的宁德时代湖西锂离子电池项目，新增锂离子电池年产能约16GWh，该项目投资46.24亿元，达产后预计可实现年均营收为108.4亿元，年均净利润8.07亿元，总投资回收期6.14年。 江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)将新增锂离子电池年产能约24GWh ，项目投资74亿元，预计可实现年均营业收入为153亿元，年均净利润13.35亿元。 四川时代动力电池项目一期投资40亿元，新增锂离子电池年产能约12GWh，达产后预计可实现年均净利润9.02亿元。 电化学储能前沿技术储备研发项目将围绕能源材料领域的重大关键核心问题，布局“新储能材料化学体系、新储能系统设计与工程、新储能系统应用场景”三大主攻方向和“先进材料与器件、先进方法与装备、产业建设体系、能源政策智库”四大支撑方向，构建从前沿技术研究到产业应用技术研究一体化的全链条创新布局和相互支撑的创新体系。建设周期为5年，投资金额30亿元。加码储能研发，表明宁德时代正在将其视为新重要增长点。
宁德时代在《非公开发行股票预案》中称，2019年宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh，同比增长38.89%。此外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，宁德时代的装车量就达到了31.46GWh。 宁德时代此次募投资金投向的5个项目，将进一步扩大产能，对于未来业务发展和市场拓展具有重要意义，并将进一步拉大与其他市场竞争者间的差距。
2月3日，宁德时代正式官宣牵手特斯拉，成为其第三家动力电池供应商。此前，特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在1月30日的财报电话会议中已提及“LG化学和宁德时代将成为其新的合作伙伴”。这标志着特斯拉对宁德时代动力电池产品质量和生产能力的认可，“一超”地位持续强化。 目前，宁的时代在海外业务方面，还与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、PSA、大众、沃尔沃、丰田、本田等深度合作，在国内，为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等超20家车企配套动力电池产品。
强者恒强，宁德时代已拥有6大生产基地，包括宁德章湾区（东桥/湖东/湖西）、宁德车里湾、溧阳基地、四川和青海基地，以及德国图林根工厂，合计规划产能近300GWh，如果再加上合资公司，宁德时代的产能规划已超过350GWh，逐步构建起全球锂电版图。 东吴证券研报分析，全球电动化元年来临，动力锂电优质产能紧缺，宁德时代将全面受益，“预计2025年全球电动车渗透率15%，对应1400-1500万辆电动车，对应1000GWh动力电池需求，若宁德时代市场份额为30%，则可获得300GWh订单。2020年预计出货量为50GWh，国内市场份额预计仍维持在50%，海外市场开始起量。 |
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