1月20日，工信部部长苗圩在国新办发布会上表示，今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期，今年的汽车产销规模总体大概能维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。工信部将做好顶层设计，与有关部门研究促进汽车消费的政策措施，进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策。
中国汽车产业在持续了28年正增长之后，2018年首次出现产销量负增长，进入市场和产业结构的调整期。苗圩表示，产业运行面临较大压力，一些指标出现负增长，但从2019年下半年开始，随着企业有序调整应对和相关促进消费政策的逐步落实，市场的信心有所恢复。 根据中国汽车工业协会发布的数据也可看出，2019年全年各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与2018年同期基本持平。 对于备受关注的2020年新能源汽车补贴退坡政策，苗圩表示，有关部门将进一步研究和评估新能源汽车补贴的政策，退坡的政策可能要平缓一些。他同时预测，2020年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。通过近期工信部与部分重点企业的交流，预计2020年汽车产销形势将好于去年，2020年、2021年将是汽车产业企稳筑底的关键时期。 另外，苗圩还表示，工信部将做好顶层设计，尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》，围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势，推动新能源汽车产业融合创新、高质量发展；加大改革创新，研究促进二手车流通、鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策，激发市场活力；对有条件的汽车企业，经过自身检测之后实行告知承诺制，政府不再要求做重复的检测，加强事中事后监管，防止出现对用户不负责任的现象；扩大开放合作，鼓励企业走出去，对内外资企业一视同仁。 |
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