第二届进口博览会梅赛德斯-奔驰卡车展台展出了智能版阿克托斯Actros，上车试乘的观众不管是专业的还是非专业的，没有人能够不被她的魅力吸引。
一专业观众现拥斯堪尼亚数辆，体验后对电子倒车镜赞不绝口。一来自陕西国资委的同志慨叹国产重卡何时能具备这样的技术水平。 九点半刚过，奔驰展台就人头攒动、水泄不通。 这是智能版阿克托斯Actros首次在中国亮相，大家都想一睹真容。那么她究竟有哪些黑科技呢？
《润鼎商用车》记者了解到，她有60多项创新升级技术加持，是未来卡车趋势的现实版，并首次将半自动驾驶等多项概念车上的技术应用于量产车，更安全和高效，适用于极效运输新时代。 智能版阿克托斯Actros有以下五个亮点： 电子后视镜 电子后视镜由摄像机臂架和车内的两个15英寸显示器组成，臂架可以往两个方向折叠，减少被碰坏的风险。
显示器分别安装在两侧 A柱，分辨率为720 ×1920。驾驶员停车休息时也可以通过屏幕了解车外实时情况。
电子后视镜配备独立可调节的视野，上面的3条距离指示线可帮助驾驶员评估后方车辆的距离，最下面的一条短线可以根据挂车的长度进行调节，有助于驾驶员倒库挪车。屏幕亮度自动调节并且独立可调，能够在昏暗的情况下获得最佳的图像显示。
主动驾驶辅助系统 (ADA, Active Drive Assist) 驾驶辅助系统仿佛驾驶员小助理，提醒驾驶员可能发生的问题，缓解其驾驶压力，保障行车安全。 在拥堵的交通流量中或在任意车速均可实现半自动驾驶功能，完成刹车、加速和转向指令，更好辅助驾驶员，实现更大安全性和更好舒适性。
同时具备车道保持辅助系统，即便用户关闭驾驶辅助系统，车道保持辅助系统依然工作以保证车辆安全。 主动驾驶辅助系统(ADA)有手握方向盘探测功能，如果驾驶员的手持续一分钟没有放在方向盘上，那么它会自动退出，以保证驾驶安全。 第五代主动制动辅助系统 (ABA 5, Active Brake Assist) 搭载全新升级的第五代主动制动辅助系统ABA5结合了雷达和摄像系统，使得系统能够更好的监控车辆前方，并且能够更有效的对移动的行人进行识别。这是目前为止能够识别行人的唯一的紧急制动辅助系统。
在90 km/h以下，当探测到移动和静止的障碍物时，或在50 km/h以下，当遇到移动的行人时，ABA 5 会启动全部制动力，以减少发生碰撞的风险或撞击力。 3级递增警告，从图像和声音警告开始。然后，启动部分制动力达到3 m/s2减速度。如果驾驶员仍然没有作出反应，系统自动启动全部制动力。 在启动全部制动力的情况下，自动开启危险警告灯并且当车辆完全停止时自动启动电子驻车制动。 如果有跟前方障碍物或行人相撞的风险, ABA 5会发出图像和声音警告并启动部分制动力, 直至最终启动全部制动力，自动启动的全部制动力可以在任何时候通过深踩油门踏板或在仪表板上解除。 动力系统预见性巡航 (PPC, Predictive Powertrain Control) 动力系统预见性巡航(PPC)使用精确的3维地图信息，自动优化经过弯道、坡道和交叉路口时的行车控制，进而节省燃油多达5%。
互动式多媒体驾驶舱 标配的两块高清显示屏升级传统驾驶室，带来未来驾驶舱新体验。数字化操作、信息化体验、可视化的驾驶辅助系统，让驾驶一目了然。基于触屏使用概念，两台交互显示屏将作为驾驶员操控的主要控制源。
车辆互联系统，更让全新阿克托斯Actros可以轻松链接Apple CarPlay或Android Auto，让你“像使用手机一般使用卡车” 。 高分辨率的主显示屏 (1980 x 720) 屏幕大小 31.2cm (12英寸) ，图像可显示所有驾驶/车辆信息，并支持采用经典仪表板样式显示。 全新设计，具有创新的触控按钮的多功能方向盘 。触摸式副显示屏，整合收音机信息系统，屏幕大小 25.4 cm (10英寸) 。带有交通信号识别功能和数字音频播放功能的数字式收音机的卡车导航系统可选 。
车身制造商可以根据需要设置虚拟指示灯和虚拟按键开关。两个USB端口 (Type-C型)，两个蓝牙端口可以连接两个移动设备，和通过USB苹果智能车载系统(Apple CarPlay) 或安卓智能车载系统(Anroid Auto)与手机互联。
培训师彭杰为记者详细介绍了以上五大亮点。还要说的一个小细节是，智能方向盘上的滑动按钮可以根据工作或休息场景调节车顶灯光颜色，贴心又暖心。
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