美国市场去年所售的混合动力汽车中有44%是丰田,然而在第一辆普锐斯在日本上市20多年后,该公司仍面临部分消费者对电池可靠性以及更换大型电池组成本问题的担忧。 电池组是混合动力汽车的立身之本,为缓解这些担忧,丰田正在加大对电动汽车电池的保修力度。 该公司于当地时间2019年10月10日宣布,其混合动力汽车电池的保修期将从原来的16万公里延长至24万公里,或者是从8年延至10年;电动机、电力电子控制装置、变频器等其他混合动力部件的保修期维持不变,仍然是8年/16万公里。 据悉,延长电池组保修期适用于该公司所有七款2020年型混合动力车和插入式混合动力车,具体包括普锐斯、普锐斯Prime,以及卡罗拉、凯美瑞、阿瓦隆、汉兰达和RAV 4。此外,这一点对于即使是已上路的2020年型混合动力车同样有效。 另外,丰田Mirai的氢燃料电池也包括在内。据推测,该公司最近发布的2020年型RAV 4 Plug-in上市后也将计算在内。 丰田汽车营销与通信总经理希瑟·厄普德拉夫表示,消费者目前对拥有一辆混合动力汽车仍然犹豫不决,而丰田要做的则是把这种担忧降到最低,延长混合动力电池保修期也是该公司引领行业、把客户放在首位的另一种方式。 |
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