交通部要求着重提升货车ETC的发展和覆盖率，推动货车在公路运输中降本增效。福田汽车作为交通部ETC项目参研单位，且是目前国内唯一参与交通部货车ETC项目的主机厂，与网路智联共同深度参与了货车ETC相关课题研究和技术应用。 “2019年底前，我国将实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。”2019年1月31日获悉，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上列出了交通运输部今年12件民生实事任务清单，大力推广手机移动支付并加快不停车电子收费系统(ETC)的应用便是任务之一。
吴春耕介绍，交通运输部组织制定了收费公路应用移动支付的相关技术要求，鼓励收费公路经营管理单位在人工收费车道支持移动支付，作为停车现金交费的补充方式，为用户提供多种支付选择。 据统计，目前29个联网收费省份中，已有河南、山东、浙江、上海、江苏等14个省份实现了高速公路人工收费车道移动支付全覆盖，广西、陕西、重庆、北京、天津、广东等14个省份正在开展试点工作。 “下一步，交通运输部将积极指导各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位，进一步完善相关政策措施，加快推广移动支付在人工收费车道应用。”吴春耕同时也建议广大用户优先使用ETC通行高速公路，全程不停车交费，实现“人便于行、货畅其流”。 交通运输部提出要推动取消高速公路省界收费站的工作，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC+其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。 面向未来，在交通运输部《智慧交通让出行更便捷行动方案》的政策指导下，福田戴姆勒汽车致力于推动交通运输业与“互联网+”、汽车金融、大数据应用等深度融合，打造涵盖全生命周期运营场景的服务，积极探索创新协作共赢的应用模式和商业模式，以重卡物流生态圈不仅便捷人们交通出行，提高物流运输效率，更为我国从交通大国向交通强国迈进提供新的发展路径。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（