德国时间9月19日，配装了全球最先进激光焊钢活塞的奥威发动机在汉诺威车展发布。德国马勒集团首席执行官Dr.Jörg Stratmann兴奋地向全球媒体宣布，他们非常乐于将应用了全球最先进技术的活塞配装在锡柴发动机上，因为奥威发动机已经跻身于世界一流发动机行列。“我们是强强联合，将深度合作打造全球高端动力。”
一汽解放事业本部本部长助理，解放公司总经理助理，一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣向到场的见证者表达了衷心感谢——经过20年发展，锡柴产品可与世界一流比肩：“以前我们都是应用成熟的技术，现在全球最先进的技术由我们首先应用，从跟随者变成引领者。”
这一刻，在人们的脑中定格。若干年后，汽车行业的从业者们回忆起这一画面时，将会意识到这是中国发动机发展史上的一个里程碑。 创新是民族动力的惟一使命 现在钱恒荣每天想得最多的就是如何创新。 “运用了哪些全球先进的技术，代表中国，走向世界，超越沃尔沃等国际品牌的综合实力。这些事情是我的思维重心，也是锡柴的不二选择。”钱恒荣说。 经过20年的发展，创新已经渗透在锡柴的血液中。他们从制度上鼓励创新，从组织机构设置上利于创新，从文化上宽容创新失败。
一汽解放发动事业部副总经理黄成海告诉记者，我们的技术布局以战略规划为总纲，以国家各类法律法规为指导，以发动机行业趋势为参照，以五大技术平台（节能环保、可靠耐久、材料工艺、电子智能、安全舒适）为维度，开展核心关键技术的研发，逐步形成自主的核心技术和建成研发体系。
锡柴的前瞻技术研究院致力于研究未来5-10年商用车动力技术。 围绕“打造国内领先、国际一流的绿色高效智能组合动力系统”的目标，积极推动重大技术创新。围绕绿色的目标，进行“最环保发动机技术研发”，使发动机实现近零排放。针对高效，进行“最节油发动机技术研发”，在发动机热管理，能量回收等诸多方面进行了技术预研，提高发动机热效率到国际先进水平。针对“智能”，将从设计，制造，用户使用等多个维度集中打造“最智能发动机”，率先实现工业4.0的目标。同时锡柴还加快推动混合动力和燃料电池技术的开发应用，以应对未来新能源领域的挑战。 用差异化打造国六竞争优势 目前的发动机与重卡市场格局生变，未来国六市场将有一场激烈厮杀。激光焊钢活塞技术将成为锡柴产品的重点差异化竞争优势，使锡柴在国六市场竞争中夺得先机。 激光焊钢活塞最大的优势是提升产品的可靠性。该产品通过五个“进一步”，实现了五大提升。
一是进一步提升功率和扭矩，提升整机动力性。采用激光焊技术，钢活塞的冷却得到优化，活塞环槽温度降低近50℃，为进一步提升功率和扭矩提供了良好的温度条件。 二是进一步降低活塞摩擦功耗，提升整机燃油经济性。采用激光焊技术，可以降低活塞压缩高，适当增加连杆长度，减少活塞运动中对缸套产生的侧推力，降低活塞摩擦功耗，降低整机油耗。 三是进一步降低缸体高度，提升价格竞争力。采用激光焊技术，可以降低缸体高度，减轻发动机整机重量，减少材料成本。经测算，每台6DM3柴油机仅降重节约的直接材料成本就达100元人民币以上。 四是进一步延长机油更换里程，提升整机经济性。采用激光焊钢活塞，可以优化活塞冷却油腔和活塞环槽温度，避免机油高温结胶和老化，进一步延长机油更换里程，可实现10万公里甚至更长的机油换油周期。 五是进一步降低失效风险，提升整机稳定性和耐久性。采用激光焊钢活塞，可以增强活塞的整体刚度，活塞在高爆发压力下变形更小，机油耗更稳定，整机运转更稳定、可靠。 与马勒同心同盟同赢 锡柴与马勒的合作始于2000年。从2001年双方完成选址扩点，到2002年双方签订战略合作协议，直至2018年双方共同站在汉诺威车展展现世界先进技术。十八年来，双方合作步步深入，从铝活塞到钢活塞，截止2017年，马勒供给发动机事业部的活塞已累计达到580万只，约90万台套。双方能够始终以引领性思维推动企业发展，逐渐成长为行业内自主技术开发的佼佼者。
此次合作，奥威产品也将成为马勒激光焊钢活塞技术推广的最好名片，持续扩大马勒在业界的品牌影响。 在发布会上，钱恒荣与Dr.Jörg Stratmann签署了战略合作协议。双方约定聚焦尖端科研，发挥各自优势，实现强强联合，进一步提升产品和技术水准。
双方一致认为，马勒激光焊钢活塞优异的性能，与锡柴奥威“省油、安全、可靠”的产品特性高度契合。锡柴将把这次合作经验应用到更多领先技术合作中，在现有激光焊接技术基础上配合厚膜DLC活塞环的技术，在降低摩擦功耗、减少二氧化碳排放等方面做进一步优化。在新平台产品上，锡柴将进一步应用马勒（机油泵、电控水泵）的国际先进技术，打造高端动力产品。 钱恒荣带领团队在2018汉诺威制造了一个转折点，向世界宣布锡柴要加入全球先进技术的引领队列。以马勒为例，钱恒荣其实是在向世界宣布，欢迎所有先进技术的零部件伙伴去无锡！ 要加入全球先进技术的引领队列。以马勒为例，钱恒荣其实是在向世界宣布，欢迎所有先进技术的零部件伙伴去无锡！ |
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