9月26日，斯堪尼亚“非常”之旅在终点站广州收官。活动由斯堪尼亚广州直营经销商维修厂承办，现场除了媒体之外，还有大批有意向购买斯堪尼亚品牌产品的客户前来探虚实。在活动现场，记者听到了两位客户之间的对话。 A：“现场的车你试了没，感觉怎么样？我刚才把驾驶室和车厢看了一圈，还真不错。” B：“还用试吗？要说斯堪尼亚的车性能好，圈里人谁不知道？可就是这价格，还是贵啊！” 性能好，但价格偏贵，这是货运圈对斯堪尼亚的普遍印象。乍看之下，这一结论似乎没什么毛病，但如果仔细推敲的话，事实真是这样吗？
失之东隅收之桑榆 选择斯堪尼亚其实很赚 此次斯堪尼亚媒体测评活动首次将欧洲规模最大且最权威的卡车驾驶评测赛事之一——“千点竞赛”引入中国。在收官发布会现场，斯堪尼亚中国可持续发展经理徐滔以评测活动中的数据为例，通过阐释整体运营经济(Total Operating Economy)概念，讲述了为什么选择斯堪尼亚，你真的很赚。 “对于年运营里程超过30万公里的客户，选择斯堪尼亚会很实惠。与其它品牌进口车对比，在30万公里这个节点，斯堪尼亚的净利润回报率要高2个百分点。”徐滔说，斯堪尼亚一直在与客户交流如何分析其运营成本构成的计算方式，购车成本远远不是使用成本的全部。
而如果年运营里程达到55万公里，斯堪尼亚的净利润率可达20%以上，单位成本与其它品牌拉开的差距也越来越大。跑的越多就越赚钱，这就是斯堪尼亚的优势所在。而同样的运输里程，斯堪尼亚的平均时速可以达到75公里，普遍高于市场上的同类型车辆，在追求时效性的市场，斯堪尼亚用户完全可以通过提高单位运价来提高营收。 “斯堪尼亚强调的不仅仅是生产力成本构成，更重要的是在一定成本水平下的生产力所能实现的收入，收入和成本的差异就是客户能够得到的利润。”徐滔说。 二手车回购 让你没有后顾之忧 在近几年的卡车市场，车辆更新换代的频次逐步加快，不光是由于市场的升级，也由国家的排放政策左右。很多客户有疑虑：“我知道斯堪尼亚很耐用，但是如果未来车辆必须汰换，我的二手车要怎么办？” 在收官活动现场，斯堪尼亚推出的二手车回购政策完全解决了客户这一疑虑。用户可以在斯堪尼亚授权的经销商处以更优惠的价格享受以旧换新的服务，在购买新车时还可享受到官方提供的保值回购服务。此外，客户还能通过官方渠道购买到斯堪尼亚官方检测、认证的二手车，这些车能够享受到同新车类似的售后保障。 徐滔现场演示了二手车残值的计算公式。以一辆含税售价85万的车辆为例，选择大包的服务合约，运输类型为长途运输，年行驶里程30万公里，五年后斯堪尼亚的回购价约为22万元，残值高达购买成本的26.9%。 “最终的计算模型要考虑到斯堪尼亚产生的成本，包括市场上二手车的定价，我们将综合来确定二手车的定价。同时因为二手车的使用性质会增值并且贬值，我们会根据市场上的浮动情况，随时对价格进行调整。”徐滔说，二手车置换业务，不仅仅局限于斯堪尼亚，也包括其他卡车品牌。 金融租赁公司成立 给你更多选择 保持充沛的流动资金，是企业运转的生命线，刚刚正式获批成立的斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司，无疑带给了客户在购买方面的更多选择。 “我们作为厂商直营的融资公司，一路与斯堪尼亚一起成长，相对于其他方融资渠道，我们对客户和市场的理解更深刻。斯堪尼亚既有个体车主客户，也有拥有上千辆卡车的公司客户，我们对于不同群体的金融需求有充分认知，相信这个经验会帮助我们在中国市场推广业务。”斯堪尼亚融资租赁中国与韩国区域总监Alexander Bilousov说。他同时强调，斯堪尼亚的标准产品贷款不需要担保，公司未来的业务模式是融资租赁、售后回租。
区别于单纯的银行和其他融资公司，斯堪尼亚的金融公司最重要的环节是风险回报。“关于首付比例和利率多少，我们很难给予一个明确的答复。但我们的产品绝对具有竞争力，同其他进口车品牌融资渠道相比，我们绝对可以提供让客户和市场接受，并且具有竞争力的产品服务。” Alexander Bilousov说。 |
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