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锡柴有“桃尖儿”的氩弧焊工

2019-2-19 16:56| |来自: 动力资讯速递


“别动”!
去找他时,他正低头干活
两个字从他嘴里静静蹦出来
也没抬头瞧我一眼


好吧
火花四溅的现场
小编着实不敢乱动
不过,倒是觉得
如同武侠英雄一般
神秘,让你更想去了解他

终于
他忙完了
卸下“武装”
呵,脑门儿上留着的“桃尖儿”
立马让人感觉可爱得很


这个有“桃尖儿”的“武侠英雄”
有着一个厉害身份
发动机事业部无锡总部
唯一的一位氩弧焊工

不仅如此
他还精通柴油机试装、A照卡车驾驶
真所谓十八般武艺样样精通
英雄,当然得有超多吸引人的气质

这位神秘英雄来自
开发二部产试室
——陆冬盛

今天小编就带你去扒一扒
这位带着“唯一”头衔的人
究竟有多牛?

 自学成才挑大梁!

2009年
他以试装钳工入职
业余时间
他自学了氩弧焊技术

2010年
他被委以重任
作为唯一一名氩弧焊工
担负起产试室29个台架的配管
(氩弧焊和电弧焊的区别:氩弧焊是气体保护焊机,焊接后的熔点是氩气保护的;电弧焊是普通电焊机,焊接的焊条是药皮焊条,焊接后熔点是药皮保护)


29个台架同时开工
新品发动机的性能试验
排放以及可靠性试验
从未停歇

最多时
5个台架同时需要配管
按照正常节奏
每个台架配管时间需要半天

为节约试验时间
在遇到几台试验机同时配管时
总是“干脆通个宵”
用他的话讲
“早点做完我才定心”

开发二部试验人员笑说
“这倔脾气
跟他手上的管路一样
焊死了,拧不动”

就是这样执着的倔脾气
确保了29台试验台架
顺利运转

国六攻坚抢时间!

国六攻坚战
事关每一位员工

陆冬盛说
“我就是想让我们的试验
能够快一点、再快一点完成”


挑灯夜战、加班加点是常态
同时
为了缩短试验准备周期
他主动与试验人员沟通
在预配台架管路时
了解台架大概尺寸
并根据技术员提供的台架现场照片
提前焊接好中冷管、后处理连接管
连接法兰等

从而
尽可能降低预配管路改动率
为后期每台台架试验
争取了1-2天的试验准备的时间
目前,已顺利完成20多台发动机的排放认证

降本攻坚出新招!

年前
降本攻坚“开战”
他再次亮出新招“冲上前锋”
赢得了试验降本的胜利


发动机上台架时
每个台架最少要配备三套排气管路
长度分别是
2000mm、2400mm、2800mm
如采购成品
费用至少2800元

他便琢磨出自主焊接的办法
为每个台架的管路耗费
节约了至少1800元
     发布者: 刘光辉 | 查看: 3608

 

 

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