在当前社会背景下，降本增效已成为众多行业发展的关键课题，在运输行业中这一点尤为突出。近年来，以天然气为主要燃料的发动机逐渐兴起，为整车运营迈向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然气动力的发展机遇，湖北荆州的马洪炎在换车时，果断选择了一台时代领航大G-F28T气体机轻卡，为自己的运输事业推波助澜。
荆州地处江汉腹地、鄂中咽喉，自古以来就是兵家必争之地，同时也是重要的区域性综合交通枢纽、货物集散中心，马师傅在当地从事城际运输行业已多年有余。数年来，凭借着自己的服务意识及准时送达的严苛标准，马师傅在当地运输市场积累了一定的口碑，订单自然也就多了起来。 马师傅告诉我们，考虑到长期用车成本，便决定换成气体机车辆，利用“油气差价”，赚取更高的利润。马师傅称：“因为上一台车是时代领航S1小卡，给我留下了好用、节能等印象，所以这次毫不犹豫又走进时代领航4S店，试驾之后就直接购入了这台时代领航大G-F28T气体机轻卡。” F28T动力强，性能稳定走四方 这款时代领航大G-F28T气体机搭载的是大排量涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩460N·m，起步超速更有劲。“买来以后我开了十来天，跑了4000多公里，这车比我想象的还要有劲，高速上超车之类的很轻松，动力没问题！”马师傅如是说道。有了时代领航大G-F28T气体机轻卡的强劲助力，他不仅大幅提升了运输效率，更以可靠表现赢得了货主们的一致赞誉。
承载方面，时代领航大G-F28T气体机轻卡采用750L高强钢，180mm直通大梁，行业首配6.0T NPR一体精铸后桥，拥有更强的装货能力。马师傅平时主要拉普货和水果为主，用他的话来说，“有这么强的装货能力，基本上什么货物都敢接，一点都不挑活儿！”这使得马师傅每次出车都能实现更大装载，运输效率显著提高。 续航无忧行致远，800公里跃山河 许多人担心，受限于气瓶的大小和车身自重等因素，气体机轻卡的续航里程如何得到保障呢？ 以马师傅这台时代领航大G-F28T气体机为例，车辆搭载的是280L超大气瓶+15L低油耗小油箱，整车行驶里程可达到1100公里。据马师傅介绍，在入手这台车以后，他从来未用过备用油箱，因为单是LNG便可以满足续航需要。“我都是快用完的时候才去加气，基本上拉满货情况下，一次性跑800公里没有问题，续航挺可以的。”马师傅介绍道。也就是说，从湖北荆州到江西九江，跑一个往返都不需要补气，非常便利，也让马师傅心里踏实多了。
更令他惊喜的是用车成本非常低，当地LNG的价格一般稳定在4.5元/公斤左右，经过实际测算，每公里的用车成本大概在5毛左右，甚至还跑过4毛钱/公里。马师傅的车辆每月运营里程大概为8000至10000公里，比起油车一年能省下将近5万元燃料费。这样的能耗价格差异，让马师傅在燃料成本上节省显著，省下的就是实实在在的利润，可谓是油车的价格，电车的使用成本。 舒适驾乘外观靓，千钧重担亦从容 马师傅在进入运输行业之前，一直在当地某企业上班，年过半百的他，对车辆的舒适性也提出了更高的要求。马师傅称：“我现在这台时代领航大G-F28T气体机轻卡是气囊减震座椅，隔音做的也好，长时间开车嘛不累，过减速带不颠，舒适度挺不错的！”除此之外，驾驶室宽度也很合理，自己偶尔需要在车里休息的话，座椅放平就是一个大通铺，轻松实现平躺，休息好了再出发，安全性也更高。
从时代领航S1小卡到时代领航大G-F28T气体机轻卡，马师傅的运输故事还在延续，他告诉记者，时代领航的车不仅好用、耐用，而且非常好看，每天开出去心情都不一样，干劲十足！ 年过半百的马师傅，离开原先的单位后，与时代领航牵手，开启了新的奋斗篇章。在时代领航大G-F28T气体机的陪伴下，马师傅跑出了经济性、跑出了长距离、跑出了加速度。新车新生活，马师傅将与时代领航大G-F28T气体机轻卡一道，创造更加美好的生活！ |
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