炎炎夏日，对纯电冷藏车的性能考验较大。如今酷暑渐退，有一款车却备受卡友好评。驭电驰骋，鲜链无忧！这款车就是江淮新能源轻卡ES9冷藏车。跑冷链，为何众多卡友钟情于它？接下来我们和深圳的张师傅一起来揭晓答案。
说多少就能跑多少 破除高温续航焦虑 “用新能源车跑冷链，大家最关心什么？肯定是夏天高温下到底能跑多少。”张师傅说，去年开过其他纯电冷藏车，夏天连续高温时，出现了电池过热保护、续航大幅缩水、制冷效能下降等问题，直接威胁货物安全。“这车最大的好处就是续航稳，说多少就能跑多少，三伏天跑冷链，开出去心里也特有底。”
江淮新能源轻卡ES9依托正向开发纯电1号技术平台打造，拥有宁德时代120/140/165kWh动力电池可选，液冷液热系统让电池持续发挥最佳效能。经历了整个夏天，他特别提到：“气温30多度，就算开着冷机和空调，这台冷藏车的续航表现依然稳定，不像去年那款车，天热就得少跑近百公里。”
18分钟超快充技术 重新定义充电效率 “最明显的变化就是充电超快，很省心。”张师傅说，以前用的那款纯电冷藏车，充电速度慢得像蜗牛，需要2-3小时。而江淮新能源轻卡ES9冷藏车搭载2C双枪快充技术，车辆从20%电量充至80%仅需18分钟，相当于喝杯茶、上个厕所的时间，车辆就能恢复近200多公里的续航里程。 张师傅说，18分钟超快充很实用，特别是在高速服务区休息或者装卸货的间隙时间，就能把电补得差不多，在应对紧急订单时尤其重要，可以多跑一趟货。“有次临时接了个急单，电量只剩20%，利用装货的20分钟充电，电量就达到了85%，不仅顺利完成单子完全没压力，而且可以安心吹着空调开车。”
专属底盘应对复杂路况，安全稳定不止于口号 今年夏天，深圳雨多，让冷链运输面临极大挑战，江淮新能源轻卡ES9冷藏车的表现则让张师傅印象深刻。“一般装满货后车辆重心高，雨天容易发飘。但这车的底盘确实稳当，经过虎门大桥时横风明显，但方向盘一点都不抖。”事实上，江淮新能源轻卡ES9冷藏车拥有1705/1785mm超宽轮距以及多片簧悬挂，堪称雨中行车的“隐形守护者”。 更让张师傅满意的是底盘预留了取电口。“以前自己去外面改装的总担心漏电，现在即插即用。上次在超市卸货两个小时，制冷机组一直工作，电量只掉了3%，货主再也不担心温度超标了。”而且，这款车采用冷藏车专用低风阻导流罩，不仅更帅气而且更节能，这对保障冷链不断链也是一大支撑。
“之前油车成本每公里1块多，现在每月6000公里算，仅油费就能省下5000多。”张师傅说，8年60万公里的电池质保，相当于买了终身保险，也让张师傅用得很放心。驭电驰骋，鲜链无忧！从使用反馈来看，江淮新能源轻卡ES9冷藏车经历住了夏季的严酷“烤”验，值得更多卡友放心选择。 |
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