在冷链运输的江湖里，每一趟货物的准时、安全送达，都紧密关联着物流人的生计与口碑。来自安丘的周学兵，便是这个江湖中一位实力不容小觑的“玩家”。他经营的物流公司拥有 15 辆自有冷藏车，在江苏盐城、无锡和杭州的运输路线上频繁穿梭，业务繁忙。 随着业务量持续增长、运输需求日益增大，增置新车这件事对周学兵而言成为了一个重要转折点。在众多车型中，豪沃 TS7 冷藏车凭借出色的配置和良好的口碑，在2025年4月被他成功拿下。“豪沃 TS7 冷藏车驾驶室舒适、动力强劲，尤其是油耗表现出色，已经是我们物流公司的运输主力。”周学兵告诉《润鼎商用车》记者。 多样路线，动力卓越应对 周学兵的物流公司货物以肉挂白条为主，这类货物属于绿通货物，为保证新鲜度，全程高速奔赴目的地；回程时则灵活调整，常拉普货走国道。在不同的运营节奏下，豪沃 TS7 冷藏车凭借卓越的动力性能，始终表现出色。
周学兵介绍，在高速爬坡时，豪沃 TS7 的动力优势非常明显。以行驶至山区高速路段为例，一些坡度较大的上坡路往往会让普通车辆感到吃力，需要频繁换挡来维持动力。但豪沃 TS7 凭借最大马力达 540 马力、最大扭矩达 2500 牛·米的优势，只需轻踩油门，车辆就能稳健地向上爬升。司机常跟周学兵反馈，开豪沃 TS7 跑高速爬坡，感觉特别轻松，就像在平地行驶一样，大大减少了驾驶疲劳。在高速超车时，豪沃 TS7 快速的加速能力让司机能够在短时间内完成超车动作，有效提高了行车安全性。 回程时，豪沃 TS7 冷藏车常常拉着普货行驶在国道上，但豪沃 TS7 凭借出色的动力性能和灵活的操控性，依然能够应对自如。周学兵说：“当遇到国道拥堵时，豪沃 TS7 的低转速高扭矩特性，使其能够在低速行驶时依然保持较好的动力性能。司机可以根据路况灵活调整车速，无需担心车辆动力不足而频繁熄火或起步困难。” 低耗运营，舒适把钱赚 对于物流公司的老板和司机来说，最重要的就是舒舒服服把钱赚。 油耗是运营成本的重要组成部分，就像企业的“血液”，每一滴都关乎着利润的多少。在日常标载高速运输情况下，司机加5000元油，能跑3700多公里，油耗合计为25.5L/100km，这一数据让周学兵十分惊喜。“以从诸城到无锡的运输为例，来回 1500 公里，其中按 26L/100km 计算，燃油均价 5.3 元/L，燃料费用为 2067 元；司机工资一天 350 元；无高速费，一趟毛收益基本在 2883 元。每个月 8 - 9 趟活，这个收益还是很可观的。”周学兵说。
卡车司机日常运输非常辛苦，每天大部分时间都在车上度过，所以驾驶室舒适性非常重要，就像士兵需要舒适的营房来恢复体力。豪沃 TS7 的平地板设计，让中间通过性极佳，良好的视野也让驾驶过程中的盲区大大减少，为行车安全提供了有力保障。而宽大的卧铺更是让司机们心动不已。“长期跑长途，他们也能睡个好觉了。”周学兵表示。 在冷链运输的漫漫征途上，豪沃 TS7 冷藏车以动力为翼、低耗为帆，助力周学兵的物流事业节节高升，也为整个行业树立了新的标杆。相信在未来，它将继续助力更多物流人轻松驾驭复杂路况，实现效益与舒适的双赢，开创冷链运输新篇章。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（