3月8日，2025宇通轻卡全场景长续航产品发布会在郑州举行。在产品上，宇通轻卡“易行、畅行、神行”三大品系实现对城配及城际运输全覆盖，并推出“金刚版、山地版、雪龙版”等定制化车型满足特定场景下的用户需求。 虽然距离这场发布会已经过去了几天，但“2025宇通轻卡长续航新品”这一关键词仍然在媒体版面和用户圈子里热度居高不下。在新能源轻卡赛道上，做长续航产品的不止宇通一家，为何本次新品发布能让行业高度聚焦呢？ 《润鼎商用车》网认为，答案藏在双重突破中。在产品端，宇通轻卡在同电量、同工况续航领先行业25%，刷新电动轻卡能效天花板。更重要的是在标准端，宇通用“真正长续航”的三大标准为纯电轻卡树立了全新的价值坐标，推动行业从续航里程数字竞技转向了更真实用户价值兑现。
真正长续航标准一：电量大 电池电量是决定整车续航的基础条件，但如何为电池扩容却是一门学问。具体到新能源轻卡领域，部分企业以“堆电量”来实现长续航，参数狂飙的同时，用户却并未从其中获得相应价值提升。甚至有用户抱怨“大电池让车辆自重攀升挤压载货空间，购置成本增加稀释了运营收益”，反而陷入续航变长收益却变少的怪圈。 这种粗放式的电池扩容，显然是缺乏技术支撑下的妥协策略，结果是将企业的技术困境转嫁给用户买单。数据显示，电池容量每增加10%，整车需减重3%才能维持运营效率，为解决这一技术难题，宇通轻卡将高能量密度电池与整车电动化底盘融合，电池包整包能量密度达175Wh/kg。同时，通过“黑曜钢”高强度车架与集成式底盘结构，实现200公斤的轻量化突破。增电量的同时尽量不增重量，这让宇通轻卡从根本上破解了续航与载货量不能兼顾的行业难题。
真正长续航标准二：电耗低 除了做大电量，提升单位电量的续航能力也是实现长续航的基本逻辑，也就是宇通轻卡常说的“让用户跑赢每一度”。在能耗管理方面，在“睿控E平台”加持下，宇通轻卡能提供更佳的车辆控制策略，通过整车智能能量管理技术、高效复合制动技术等，提高了整车能量利用效率。通过控制器集成、电机功率密度和电池能量密度的不断提升，实现了整车高效控制、续航里程不断越级。 让电耗降低，做对产品只是第一步，更具突破性的是宇通轻卡深入用户运营场景，对驾驶行为进行优化。通过对驾驶行为诊断分析，宇通轻卡能识别高耗电的异常驾驶行为。通过技术人员跟车、优化并帮带司机，将经验型驾驶转化为标准化节电操作，确保了宇通轻卡的每一台车都能跑出更佳能耗水平。有数据显示，以日均行驶里程400公里计算，2025宇通轻卡长续航产品一年可为用户节省超一万元成本支出。结合长续航带来的接单机会提升，一年预估为用户提升两万元收益。 真正长续航标准三：电量准 宇通轻卡所理解的长续航，还有一项重要标准是电量准，即“让每一度电都算数”。针对传统电动轻卡用户长期遭遇的“电池虚电”痛点——仪表显示剩余20%电量却不敢继续行驶，车辆一加速便出现电量跳崖式下跌的问题，宇通轻卡创新研发了卡尔曼动态SOC修正算法。 该技术可实时整合车速、载重、能耗等12维数据，每30秒动态校准电池真实容量，让SOC精度突破97%，1%的剩余电量仍能正常行驶。宇通轻卡还引入大数据算法，通过设定未来一段时间的场景，交互问答预测车辆的续航里程和建议，彻底终结“电量跳水”。 这项创新同样具有里程碑意义。某种程度来说，“虚电”可能是在实际运营中最能引起用户情绪焦虑的产品痛点，而宇通轻卡长续航产品解决了这一顽疾，给了用户“敢用低电量，敢跑长途单”的运营自由。
最后，在定义真正长续航的征途上，宇通轻卡还用特殊场景产品创新打破新能源禁区，过去被认为只有油车才能跑的极限工况电车一样能跑。譬如宇通轻卡“金刚版”具有更强的承载能力和低速扭矩，适应重载环境的多种需求；“山地版”不仅具备2025款的全部优势，更针对爬坡、下坡等工况进行了专项开发，山地版电机峰值功率180kW最大可扩展到210Kw，动力十足；“雪龙版”在哈尔滨-30℃极寒实测中，凭借搭载的“暖磁”热管理系统，城配场景一度电续航2.9公里，城际场景一度电续航2.57公里，破解了北方新能源产品的冬季魔咒。 2025全场景长续航新品发布，宇通再次打破了新能源轻卡传统应用边界，为深陷红海竞争中的用户开辟了走向蓝海的新路径，同时也再次证明，宇通轻卡“让客户赢”不仅是愿景，更有可落地的方法论。 |
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