1月18日，以“麒心协力 驭电共赢”为主题的江西众星联开业暨首批30辆电麒麟交车仪式在南昌顺利举办。根据联合重卡此前在年度合作伙伴大会中的预测，2025年将会是电动重卡快速增长的一年，也将是联合重卡新能源业务板块取得突破的一年，仅过去十余天，联合重卡便取得重要战果，为迎来2025年的开门红夯实基础，不可谓不迅速，也显现出其在抢抓市场机遇，实现年度目标上所作出的努力。 在此次交车之外，江西众星联有三重身份加身，不仅是联合重卡的终端用户，还将作为这30辆车的运营方，以及联合重卡在南昌乃至江西的重要合作伙伴。在产品繁多的市场中，众星联为何选择联合重卡，后者又将为其事业带来哪些裨益，请看分析报道。
用户转变事业伙伴 以身入局启新篇 电动化是重卡市场未来的发展趋势，谁抓住了这个风口，谁就能抢占先机，在竞争中掌握主动权。对于用户而言是如此，于主机厂而言，更是如此。所以，当联合重卡在年度合作伙伴大会上定下新能源2025年的销量目标时，如何达成便成为人们关注的焦点，而新年伊始，联合重卡便给出解答。 “30辆只是一个开始，江西重卡市场体量很大，在物流运输方面，拥有庞大的市场需求”，交车仪式上，江西众星联总经理王志森首先点明了江西重卡运输市场的巨大潜力，而新能源的趋势加上在中短途运输市场的巨大增长空间，让他情不自禁的选择加入，在成为联合重卡用户的同时，共同投身电动化市场的开拓。
取得用户的信赖，足以说明联合重卡电麒麟过硬的产品力，而能够打动用户，使其与之携手推动市场目标的达成，则显示出联合重卡在电动化事业上与合作伙伴的高度共鸣。由此，联合重卡不仅收获了在江西市场的稳定支点，众星联以身入局，通过首批30辆电麒麟的交车，也为自身事业开启了新的篇章。 品质可靠赢信赖 服务周到获好评 正如江西众星联董事长何平生在致辞中所说，新能源产业是时代发展的主流，重型卡车的新能源化更是大势所趋，所以，众星联要积极响应国家节能减排政策，推动行业绿色发展，而联合重卡电麒麟采用了先进的电驱动技术，具有零排放、低噪音、高能效等优点，是为客户提供更加环保、高效运输解决方案的优选。 为了进一步阐明电麒麟的优势所在，联合重卡中南大区销售经理胡立向与会嘉宾详细介绍电麒麟的各项产品特性。比如，搭载的全新的重卡行业第二代电池，其采用的新技术不仅让整车续航大幅提升，全新平台电芯和BMS控制技术的加持下，电麒麟可以做到深度放电，保障了用户的续航需求。并且，该电池能量密度的提升，加上整车轻量化新材料、新工艺以及结构的优化，让电麒麟的整车自重大大减轻，为载货量腾出更多空间，盈利能力也得以强化。 谈及动力，胡立表示，电麒麟采用了绿控全新一代驱动电机，最大马力700Ps，峰值扭矩超过24000N·m，最大爬坡度超30%，还有防水防尘等级更高的线束接插件，让车辆在不同运营工况下，始终保持性能稳定。 在电麒麟交付与江西众星联开业双喜临门之际，联合重卡新能源业务负责人彭军向广大客户作出承诺，联合重卡将全力以赴，提供最坚实的服务保障，并提供最安全稳定的重卡产品，获得了众星联管理层及现场用户的一致好评。他们认为，这是双方合作共赢，创造效益的基础。 助力用户降本提效 推动绿色城建发展 据了解，在交车仪式举办前，首批30辆电麒麟已经在应用场景中，实际运营了两个多月，每辆车一个月的平均行驶里程均超过了1.4万公里，除了高出勤、高可靠的表现让江西众星联连连称赞，其在运营中的巨大成本优势，更是让江西众星联对电麒麟的市场前景充满信心。
王志森表示，经过公司核算，目前，一辆电麒麟每公里的综合成本约1元，对比燃油车每公里2.5元的成本，净省1.5元，两相对比，单车一个月就可以省下2万元的开支，而且，这并非车辆满负荷运行的状态，如果按照每天3趟约600公里来计算，其成本优势将进一步凸显。 除了经济效益，对于车辆的舒适性和联合重卡的服务支持，王志森也感慨良多，他表示，之所以选择联合重卡电麒麟，与品牌方的全方位支持密不可分。当前江西城建运输市场需求旺盛，而砂石料、商砼的绿色运输对车辆的高出勤、高可靠有着较高要求，联合重卡的周到服务，确保了车辆的正常运营，也让绿色城建发展进入了快车道。 “力争2年内实现自营100-150辆新能源重卡目标”，关于公司未来发展，江西众星联有着自己规划，而向大型新能源物流公司迈进过程中，联合重卡无疑是其实现目标的基石。站在车企角度，新能源化是联合重卡的战略发展方向，在短时间内取得成效，也验证了其从产品到服务全流程的强大市场竞争力，为联合重卡实现年度目标以及更长远的规划注入了信心。 |
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