第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典举办

12月13日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，搜狐汽车与搜狐商用车主办，第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典在北京成功举办，汇聚思想智慧，厘清发展脉络，赋能产业升级。

在新能源浪潮及“双碳”战略指引下，商用车传统巨头和新势力纷纷发力，商用车电动化已经走到关键节点。与此同时，中国商用车出口展现出强劲活力，海外市场规模持续增长，中国商用车市场已经步入跃迁的十字路口。在此背景下，本届论坛以“临界与飞跃”为主题，邀请行业专家、主流车企、零部件商、媒体大咖等共聚一堂，从宏观形势、行业趋势、企业实战等多维度探讨，共同探寻商用车的创新与发展。

论坛云集商用车领域权威行业专家与企业一线领军者。搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠，中国交通运输协会清洁能源车船分会首席专家姚明德，国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长、商用车市场研究业务负责人谢国平，清华大学教授、博士生导师、清华-壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导方寅亮，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平，搜狐汽车总编辑张丽玥等主办方和行业专家出席。

长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO兰祥文，宇通集团副董事长助理、重卡事业部总经理黄迅，东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理谭晓蕾，沃尔沃卡车中国市场副总裁马薪淼，远程新能源商用车集团重卡事业部星瀚营销中心总经理李雪峰，吉利雷达销售公司总经理贾海波，宁德时代商用车执行副总裁莎仁其其格，长城商用车电动化研究院院长唐子威，全国新能源商用车市场信息联席会会长、瑞骐汽车副总经理、开新到家CEO赵维华等企业嘉宾受邀与会。各位嘉宾就商用车行业当前面临的多重机遇与挑战，如何推动产业实现可持续发展与突破，分享独特见解与洞察建议。

论坛伊始，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳致开幕词，她分享到今年1-11月商用车累计销量为350.5万辆，同比下降4.4%，我国商用车行业竞争内卷白热化，行业整体盈利能力有较大幅度下降。在这种情况下，她认为更要保持战略定力，2025年将有三大动能推动行业发展——第一重动能，是我国经济长期向好的基本面；第二重动能，是新能源化、智能化加速发展带来的机遇；第三重动能，是国际化发展成为增长的重要引擎。

搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成从媒体视角进行分享，他指出，对于汽车行业来说，2024年是充满压力的一年，具体到商用车领域尤为明显，但从商用车的发展格局来看，新技术和新需求正在催生新的增长点和发力点。“首先，多元化技术路线正在把行业带到质变的临界点；第二，自动驾驶等技术打开了商业模式的想象空间；第三，’国际化’正在成为中国商用车的新名片，其海外市场的版图不断扩大。”

作为媒体，搜狐也在不断与时俱进，一方面坚持输出有价值的内容和观点，另一方面创新社交化传播方式，在搜狐视频和搜狐APP上，"左手时间线，右手关注流"，在算法之外让信息分发更加多元化，努力为产业、为用户提供更加优质的内容和服务。

2024年，我国经济发展面临前所未有的挑战，处在国际环境复杂多变、国内经济结构调整的关键时期。未来商用车行业发展趋势如何，商用车市场将迎来哪些新机会？国家信息中心信息化和产业发展部资源与数据处副处长、商用车市场研究业务负责人谢国平就商用车市场趋势进行了宏观分析。同时她预测，经济新形势下，2025年商用车市场需求将有所改善，有望实现6.5%左右的增长，总需求规模将回升到410万辆左右。

新能源重卡市场潜在空间达千亿级，而当前市场渗透率仅为16%左右，如何把握未来发展趋势？交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心主任蔡翠对新能源重卡发展前景表示乐观，她认为新能源重卡日均行驶500公里时经济效益更好，如果补能设施完善，消除补能焦虑，相信新能源重卡未来发展会迎来爆发增量。

新能源商用车作为下一阶段的发展重点，目前现状如何，将产生哪些新的增长点？中国电动汽车百人会副秘书长师建华从发展现状、趋势和目标等方面切入，他分析到新能源商用车的发展仍面临着一些瓶颈问题，缺乏专项规划、政策支持待加强、多技术路线发展的战略选择压力大、专用基础设施建设滞后等，未来亟需全行业来解决。此外，他预计2030年新能源商用车的销量会达到200万辆，渗透率会达到50%。

随着全球化经济的不断深入，中国商用车市场在全球范围内扮演着越来越重要的角色。麦肯锡全球董事合伙人、大中华区汽车行业核心领导方寅亮在《加速蝶变：四大趋势牵引中国商用车行业转型》主题演讲中指出，在新能源、智能化和物流模式的演进上，中国商用车市场已经成为全球商用车的创新高地。从整车的资产、运营、补能等环节形成的生态，中国商用车很可能改变现在的行业格局，甚至引领全球发展。他说，“这样的一个里程碑时刻，很快将会到来。”

目前，我国商用车行业已经进入新一轮的调整期，技术变革和市场周期双重叠加，积极转型成为各大企业面临的重要课题。论坛上，多位嘉宾从企业自身发展的角度，分享和交流一线的价值经验。

长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略承载者，基于用户需求、产业技术进步及长安汽车三大计划引领，专注数智新能源商用车领域。长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO兰祥文表示，2025年中国轻型商用车市场将进入能源结构转型爆发期，长安凯程明年起将只投放全新的新能源产品。同时，兰祥文也呼吁行业共同化解标准化和规范化不足、金融风险、信息茧房等风险点，共同推进行业持续健康有序的高效发展。

依托吉利全体系资源，远程星瀚一直秉持“以生态重构行业格局”的创新思维，围绕用户痛点构筑全生态链，为用户创造更大价值，重新定义新能源商用车行业标准。他们对新能源有哪些思考和理解？远程新能源商用车集团重卡事业部星瀚营销中心总经理李雪峰认为，仅靠单一能源很难实现可持续并替代传统化石燃料，商用车的新能源化，无论是在环保层面，还是在减排降碳的层面，还要做很多的工作。此外，他还指出甲醇能源被称为液态的氢、液体的电，比电池储能更经济、更灵活，也可以持续。

宁德时代作为领先的电池制造商，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。11月25日，宁德时代再次布局商用车电动化，发布了天行重型商用车系列电池，在补能速度、成本和续航里程上都有显著提高。宁德时代商用车执行副总裁莎仁其其格判断明年新能源轻型商用车的渗透率将达36%，它的应用领域很像网约车，而且目前它的经济性已经展现，未来会很快出现爆发节点。

互动研讨环节以《商用车电动化 路向何方》为主题，由搜狐汽车总编辑张丽玥主持，清华大学教授、博士生导师、清华-壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，宇通集团副董事长助理、重卡事业部总经理黄迅，长城商用车电动化研究院院长唐子威，东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理谭晓蕾，全国新能源商用车市场信息联席会会长、瑞骐汽车副总经理、开新到家CEO赵维华，围绕商用车电动化的技术路线、应用场景、商业模式、市场困境等话题进行热烈讨论。

为更好地记录商用车行业的革新与进步，钜轮奖应运而生。作为行业首个门户类商用车年度大奖，钜轮奖旨在表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的商用车企业和产品，以激励行业面向未来，持续创新，不断向好发展。历经4年，已经成为行业具有重要影响力的事件。

2024钜轮奖奖项设置从企业和产品两大维度出发，设置了企业类和产品类两大组别多项年度大奖，涵盖重卡、轻卡、皮卡、客车、零部件等多个细分领域。同时，本次奖项评选高度关注新能源和国际化，在新能源、海外出口等领域设置了多项大奖。

依托搜狐网平台资源，涵盖商用车全产业链，在评选期间，组委会先后经历了奖项征集、网友投票、专家评审团评议和票选阶段，保证评选过程的客观公正和专业权威，最终确认了今年的获奖企业和产品。（文末附“2024钜轮奖”获奖名单）

秉承长期主义，搜狐商用车将持续深耕行业，构建有价值的平台，为用户带来正向的价值观和高品质内容。同时，钜轮奖也希望能够以大奖激发行业热情，坚定信心，凝聚力量，引领商用车新未来。

一、企业类

2024钜轮奖·年度卓越重卡企业：中国重汽

2024钜轮奖·年度卓越轻卡企业：江淮1卡

2024钜轮奖·年度卓越轻客企业：上汽大通

2024钜轮奖·年度卓越新能源商用车企业：宇通集团

2024钜轮奖·年度卓越出海企业：长安凯程

2024钜轮奖·年度效率引领企业：沃尔沃卡车

二、产品类

【重卡组】

2024钜轮奖·年度卓越高效重卡：豪沃 TX7 PRO“的卢版”厢式载货车

2024钜轮奖·年度卓越节能重卡：乘龙H5V

2024钜轮奖·年度卓越智能重卡：东风商用车Hi-truck高端车家族

2024钜轮奖·年度卓越国际重卡：欧曼银河9

2024钜轮奖·年度卓越创新重卡：长城智卡

2024钜轮奖·年度卓越新能源重卡：远程星瀚H醇氢电动牵引车

【轻卡组】

2024钜轮奖·年度卓越高效轻卡：奥铃速运Pro

2024钜轮奖·年度卓越新能源轻卡：宇通新能源轻卡

【皮卡组】

2024钜轮奖·年度卓越品质皮卡：锐骐6 pro

2024钜轮奖·年度卓越新能源皮卡：雷达地平线

【客车组】

2024钜轮奖·年度卓越智能轻客：依维柯聚星

2024钜轮奖·年度卓越新能源轻客：远程超级VAN

【零部件组】

2024钜轮奖·年度卓越后处理系统：康明斯排放处理系统