“以前东西坏了人们是想办法左修右修,现在不一样了,东西品质好不经常坏,像一些小物件即使坏了人们也会买新的而不是去修,开五金店的生意越来越不行了。”河北卡友李师傅告诉《润鼎商用车》记者。 经营五金店已有十年,李师傅不想把店铺关闭,于是他想着买辆轻卡,“接单跑活儿的时候也能捎带给客户配送点五金件,两条腿走路多赚点钱嘛。”今年4月,李师傅在朋友的介绍下入手了一款搭载云内YN25PLUS发动机的解放虎VN,未曾想这辆轻卡为他带来了新希望。 “动力强,短途长途都没问题” 刚进入运输行业的师傅,手里没货源只能跟着朋友一起跑。日常从沧州市里到下面束城乡镇配送零担散货,单程70公里左右的路程,一天基本也就一个往返。他表示:“别小看这140多公里的路程,路况复杂颠簸得很。云内发动机爆发力很强,轻踩油门就来劲儿,路上超车非常容易,有时候货要的着急我也能很快送到。” 作为一个“新卡车人”,师傅还不敢接长途生意,他一直担心车辆状况不能满足货主需求。朋友为了让他体验一下云内发动机的可靠性,给他介绍了一个坡路居多的长途活儿,“车上满满拉了一车货,云内这款发动机起步很稳,爬坡有劲儿,一路走下来都很轻松。长途生意运费会高一些,以后可以放心接这种活儿了。”除了城乡运输,云内发动机强大的动力表现也让他跑路况复杂的长途变成可能。 李师傅的解放虎VN搭载的是云内YN25PLUS发动机,他在买车前对云内并无太多了解,使用之后他对这款发动机竖起了大拇指。 “油耗低,运营成本不发愁” 做小本生意的人最讲究开源节流,李师傅也不例外,对于日常每一笔钱他都是精打细算,在卡车上也是如此。“养车成本占大头儿的就是油费,现在钱不好挣,能省下一点是一点。”李师傅一边跑车,一边和别人打听车辆油耗情况,令他喜出望外的是他的车是最省的。 “现在加满一箱油500元,能跑出470多公里的路程,油价在7.5元/升左右,合下来一公里也就一块钱,这还是最近油价涨了,前几天也就八九毛钱。和我一起跑车的,他们的车得在一公里在1.2元左右,跑的路程越多省下的也就越多。”李师傅说本以为跑乡道油耗会高,没想到这款发动机依旧是最省的。 经济省油一直是云内发动机的重要优势。李师傅用的这款云内YN25PLUS发动机采用优化过的配气机构摇臂比,加上高效的WGT增压器,转数每分钟能达到15万转以上,进气效率更高,燃烧更充分,油耗较同类产品低10%左右,是李师傅得以超低成本运营的关键! “以前在店里快要待废了,现在每天都有干活的激情,车好发动机好,勤劳出勤就能创富,这是我进入运输行业最深切的体会。”到底干哪一行最好,我们无法断言,但能让一个人奋不顾身投入或许就是找对了方向。 采访最后,李师傅告诉记者:“买了这辆车,我一点儿也不想让自己闲下来。” |
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