6月正值盛夏,山东樱桃、广东荔枝、浙江杨梅、江苏枇杷......天南海北的生鲜农产品进入了热火朝天的采摘期。然而,这些娇嫩的水果对运输时效要求极高,稍有不慎就可能失去原有的新鲜和美味。在这一关键时刻,“冰鲜1号”冷藏车凭借其卓越的性能和尖端的技术,引领着每一份生鲜美味从枝头到舌尖的完美传递。 “冰鲜1号”冷藏车集江淮格尔发和澳柯玛两大品牌的优势技术于一身,为冷链物流提供了从最先一公里到最后一公里的全面解决方案。该车型在设计之初,就充分考虑到了冷链物流的特殊需求,通过深度集成优势,解决了冷链车辆改装难度大、怠速制冷性能差等问题,满足了市场对高品质冷链物流运输的迫切需求。 保鲜如初 果蔬运输时效性之战 “冰鲜1号”冷藏车采用了独立机组免割顶设计,避免了同类产品需要切割驾驶室的安全隐患,确保了运输过程中的安全性。 整车配备了大功率发电机和大电量蓄电池,为货物提供了充足的保鲜力。同时,采用澳柯玛厢体,以聚氨酯泡沫作为保温层材料,具有卓越的保温、控温效果。这种厢体在粘接结构和工艺上也做了特殊处理,大大降低了漏热概率,确保货物在运输过程中恒温保鲜、鲜美如初。 在制冷方面,“冰鲜1号”冷藏车可匹配开利、冷王等行业领先的大牌冷机。在驻车打冷时,只需按动定速巡航开关,即可实现快速制冷,无需驾驶员长时间维持高转速,大大改善了怠速制冷能力。 除了优异的保温和制冷性能外,“冰鲜1号”冷藏车还采用了轻量化设计和稳定性更强的铝合金材质。这种设计不仅使车辆在行驶过程中减震效果更优,降低了磕碰摩擦造成的货损赔付,还降低了油耗,提升了运输收益。 守护鲜美 从枝头到舌尖的完美传递 在动力链组合方面,“冰鲜1号”冷藏车也做了同步优化。搭载玉柴290马力发动机和法士特8挡变速箱,速比为3.909,精心调校的动力链可装载600L油箱,满足多样化的运输路线需求。 驾驶室方面,“冰鲜1号”冷藏车采用了高顶新内饰的经典A5XIII驾驶室,主驾配备气囊皮座椅、整体式电动电加热后视镜、电动门窗、电动翻转和12.1寸大屏带四回路影像等配置,大大提升了驾驶舒适度。 “冰鲜1号”冷藏车以其卓越的性能和先进的技术,为冷链物流市场带来了全新的解决方案。无论是从保温、制冷、安全还是驾驶舒适度等方面,都展现出了其独特的优势。在未来的冷链物流市场中,“冰鲜1号”冷藏车将凭借其出色的表现,赢得更多客户的青睐。 |
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