在新能源重卡发展驶入“快车道”的背后，能源代替进程不断加快起着催促作用，其最终目的是要实现货运行业的零排放，为达成双碳目标贡献力量。而推动整个产业向新向前，离不开全链条的紧密协作，尤其是主机厂作为推广环节的关键角色，更是不可或缺。 紧跟政策导向与市场需求的双重指引，江淮重卡勇担行业“趋绿”的转型重任，积极布局、生产更环保、更低碳的卡车产品，推进新能源重卡事业开疆拓土，提升品牌的绿色竞争力。目前，江淮重卡已建立起品类丰富的新能源重卡产品矩阵，为多元运输场景提供高效解决方案。 积极减排政策，构建绿色物流 江淮重卡9米8充电式纯电动载货车 为适应新时代物流需求，江淮重卡倾心打造一款9米8充电纯电动载货车。车身全长12米，其中货厢长9米8、宽2米48、高2米7，装载空间可达到65.6方，适用于各类货物的中短途运输任务，助力以量取胜的零配件城配运输及物流行业多拉多赚。
搭载绿控高性能电机+变速箱，能够输出媲美同级别燃油载货车的动力，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具备4.111/4.333/4.555等可选后桥速比，确保在各种路况下都能保持强劲动力和爬坡性能。前9、后9+7的弹簧片数，在承载力方面也无须担心。 配备宁德时代大容量磷酸铁锂电池，不仅拥有高能量密度，还保证了出色的续航能力，有效缓解卡友对纯电车的“里程焦虑”。支持快速充电功能，大大缩短了补能时间，提高出勤效率。 A6LII半高顶驾驶室设计，延续了江淮重卡一贯的人性化理念，宽敞且合理的空间布局，为卡友营造出舒适的作业环境。环抱式仪表台集成丰富的信息显示与控制功能，便于驾驶员实时掌握车辆状态与行驶数据。气囊减震座椅配合隔音降噪设计，有效提高长途驾驶的舒适性。 换乘绿色座驾，货运零碳输出 江淮重卡6×4充电式纯电动牵引车 新能源牵引车是新能源重卡中应用场景最丰富、需求最多的细分车型，江淮重卡就推出了一款6×4充电式纯电动牵引车，成为用户降本增效的得力助手。 在动力系统上，其搭载绿控永磁同步电机+变速箱，额定功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩达到2400N·m，与传统燃油重卡的动力PK也不相上下。采用双回电气制动，配备ABS+ESC制动系统，提升货运安全系数，为出勤保驾护航。
整车使用国轩磷酸铁锂动力电池，额定能量达391kWh，凭借卓越的安全性能与稳定的放电特性，使得车辆具备快速补能、高效节能等显著优点。电池左侧贴心配置快充接口，便捷实现快速充电，更提供长达5年或行驶20万公里的质保承诺，充分彰显其耐用品质。 江淮重卡6×4充电式纯电动牵引车的优势还来自舒适性的提升，为卡友驾乘提供自如的大空间，对各类型身材的卡友都很友好。配备环抱式仪表台、冷暖空调、气囊座椅，提升操控效率的同时，打造冬暖夏凉的舒心窝。 环保“大力士”，向绿新风尚 江淮重卡8×4换电式纯电动自卸车 既要面对矿区复杂的路况挑战，又要适应城区严格的排放要求，江淮重卡8×4换电式纯电动自卸车充分满足高强度、大负载的环保作业需求。配备高密度宁德时代磷酸铁锂电池，带快充接口，电能释放持久，工作时长有保障。
搭载特百佳永磁同步电机+变速箱，峰值功率达到400kw，峰值扭矩达到2500N·m，澎湃的动力输出可以实现≥35%爬坡度，有着比同品类更优越的满载爬坡能力，面对连续爬坡、接连弯道的运输工况也能应对自如，且能明显提高整车运量，帮卡友实现多拉多挣。 货箱长6米5、宽2米35、高1米5，使用了方便货物重心向箱体中部靠拢的U型箱，卸货时不容易粘连、不增加能耗。带外置电动软质拱顶环保顶盖，货物不易倾洒，采用轨道钢结构链条驱动，结实耐用，篷布同样为绿色，成为装点城市街头的绿色名片。 自卸车的使用环境大多遍布扬沙与噪声污染，该车采用密闭性与降噪性双优的K5W半高顶驾驶室，能有效隔绝嘈杂室外音、漂浮杂沉，且增大活动空间，方便卡友活动身体、舒缓疲劳。特百佳电机质保60 个月/30 万公里，宁德时代电池质保60 个月/20 万公里，可靠品质带来高效出勤。 当前，新能源重卡的应用场景正日益拓宽，尽管距离构建完备的产业生态尚有一段漫长征程，但其间挑战与机遇并存，无疑为江淮重卡提供了广阔的创新与研发空间。迎战未来，江淮重卡将持续深耕新能源重卡领域，坚定迈向绿色物流新时代，争当节能减排事业的“排头兵”。 |
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（