20年前，当潍柴动力在港交所敲响上市的宝钟，这个冉冉升起的动力明星也彻底张开了拥抱世界的双臂。 上市20年来，“潍柴超级大家庭”成员越来越多，出口业务大幅增长，潍柴在全球化的过程中乘风破浪，布局全球，闪耀世界舞台。 “走出去”，升级全球产业链 2009年对潍柴动力来说是一个里程碑式的年份。2008年金融危机爆发，全球大量优质资产都在低价甩卖，潍柴开始了它的全球谋划。 法国博杜安率先进入了潍柴的视野。这是一家百年历史的老牌企业。潍柴之所以看上博杜安，是因为这家企业手里有16L以上高速发动机的技术。最终，潍柴以299万欧元的低价收购了博杜安，此一役，潍柴不但获得了一个百年品牌，还掌握了大缸径发动机产品研发主动权。
以博杜安发动机为敲门砖，潍柴成功挺进欧洲、中东等高端市场，实现了从追跑到领跑的超越。要知道，在潍柴的海外战略出口订单中，大多是来自大缸径发动机。过去这个市场主要被欧美、日本等企业掌控。潍柴打破垄断，依托全球研发平台，开发了全新一代M系列大缸径高端高速发动机产品，由原来的单一产品单一配套船机领域，到如今广泛适配数据工程中心、高端船舶、矿用卡车、陆用发电等细分领域，产品的不断提升，收获了海外市场的认可。 收购博杜安的成功，加速了潍柴出海的速度。欧洲、美洲，潍柴海外收购的步伐越来越远，胆量越来越大。但潍柴的海外并购并非盲目冲动，相互成就、融合发展才是最终目标。潍柴的每一次“走出去”，都是基于补短板、调结构、强主业，增强企业核心竞争力，拓展和升级全球产业链。
还有一个很有意思的收购是德国凯傲，这个集团下面有家核心公司“林德液压”，精明的潍柴将林德液压从德国凯傲独立出来单独收购，同时战略投资德国凯傲25%的股份。2016年，在潍柴动力支持下，凯傲收购全球第三的大仓储自动化公司“德马泰克”，这样一来，潍柴动力就不再局限于重卡领域，而是突破到工程机械和智慧物流领域，从而有效平抑了行业周期波动。 海外收购的过程也是潍柴动力海外布局、加速进入海外高端制造业市场的过程。通过收购林德液压、燃料电池、高端物流装备等业务先后在国内落地，补齐了多领域的关键技术短板。 “卖出去”，潍柴品牌闪耀世界 放眼国际市场，潍柴的出口业务也取得了巨大成功，发动机出口收入大幅增长，海外市场成为潍柴业绩的重要支撑。 实际上，对于海外市场，潍柴早就进行了系统性布局，而不是被动地随着中国的整车整机走出去。 潍柴员工常驻海外，一年要待180天。基于细分国家、细分区域、细分市场，2019年潍柴调整了海外贸易作战体系，由原来的销售人员单兵作战，变成销售、服务、技术三位一体，团队作战。疫情期间，派驻大量的技术人员出海，他们与服务人员、销售人员一起常年驻外，给客户提供更完善的系统解决方案。 除了高远的市场战略布局和“客户满意是我们的宗旨”的服务，更深层次原因是，打入海外高端市场，潍柴靠的是全球化高端品牌。 走全球化道路，让潍柴品牌闪耀世界舞台，是潍柴坚定不移的战略选择。 “融进去”，组建全球“超级大家庭” 经过十几年的发展，潍柴动力在全球建立了一个“超级大家庭”。法国博杜安、德国凯傲、林德液压、美国德马泰克、PSI、英国希锂斯、加拿大巴拉德、德国欧德思、奥地利威迪斯、瑞士飞速10家欧美高科技企业，成为潍柴版图上的璀璨明珠，海外业务占比超过40%，跨国指数48.57%。
更令人惊叹的是，潍柴动力的所有海外并购都跨越了“七七定律”，博杜安、PSI等企业从亏损的泥潭中脱身，盈利能力指数式攀升，凯傲集团在法兰克福成功上市。潍柴动力并购的企业100%成功整合，并有效带动了国内业务的转型升级。 中国开放的大门越开越大，企业“走出去”的道路也会越走越宽。面对汹涌澎湃的科技革命和产业变革，潍柴坚持以全球视野把握发展大势，以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，开放合作、互利共赢，积极融入“双循环”新发展格局，不断增强抗风险能力，让潍柴这艘“航母”迸发出无限大的动能，在全球市场乘风破浪、扬帆远航。 “推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。潍柴一直沿着这条道路砥砺前行，以全球视野谋篇布局，协同并进奏响了高质量发展最强音。 |
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