国家科学技术进步一等奖、中国机械工业科学技术奖特等奖……诸多荣耀加身，法士特·智行AMT在科技上的成就毋庸置疑。不过，“遥遥领先”的不只是技术，法士特将“人均AMT”视为责任，让用户能够用进口品牌70%的价格买到好用的自动挡，当越来越多的卡友通过法士特开启“自动挡生活”后，法士特·智行AMT在“第五届赢未来-商用车与零部件”评选中获得“年轻人喜爱的高效变速器奖”，也就顺理成章。
把问题留给自己 把“没问题”留给用户 2020年上市的智行AMT是法士特自主开发的国内首款集成式AMT，在此之前，法士特已走过长达十年的模块化AMT之路，在发展过程中，法士特意识到模块化AMT线束、零件过多的硬伤，决定打造集成化AMT，2015年，集成式AMT项目正式启动。为攻克底层软件、应用程序、控制方式等方面的难题，法士特科研人员投入巨大精力，把问题留给自己，只为了把“没问题”留给用户。 智行AMT采用大中心距、双中间轴结构，全系齿轮采用精磨斜齿设计，显著提高变速器传动效率、降低噪声；同心式离合器执行机构响应迅速、控制精确；软件系统自主开发，具有丰富、先进的软件功能与驾驶模式，领先的预测驾驶功能可根据地图信息优化换挡及行驶策略，提高经济性与安全性；可灵活匹配取力器及缓速器，带来更舒适的驾驶体验；集成式控制单元和中央式气动离合器执行机构结构紧凑、可靠性高，满足800万次换挡的超长使用寿命，打消用户对可靠性的担心。
用处多、省得多 “高效变速器”为经营提速 好用、耐用、性价比高，智行AMT将曾经高不可攀的AMT带入用户中，并以优秀的场景适应性满足不同细分领域用户的需求。 在开发过程中，智行AMT采用国际先进的软件构架及开发流程，借鉴了大量模块化AMT用户的实际使用经验，为用户提供经济滑行、非公路、坡道防溜车、蠕行、脱困、预测驾驶等多种功能。其SCU采用机电一体化设计理念，结构紧凑，防水、防尘、抗震；丰富的软件功能完美适配于各种车型及工况，真正实现轻松驾驶、高效盈利，成为广大年轻卡友的最佳创富工具。历经高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况及各种载荷试验和物流车队长期使用的真实验证，智行AMT可匹配广泛的使用场景。 得益于成熟的换挡控制策略，智行AMT对路况的计算十分精准，可实现智能换挡，比手动挡更高效节油。据用户反馈，智行AMT的换挡处理效果比经验丰富的老司机更到位，能实现百公里节油2～3升的效果，按照10万公里的年平均行驶里程计算，智行AMT可以为用户节省不菲的燃油开支。
用户需求就是市场所在。由于智行AMT的质量性能与进口AMT并无差异，售后服务比进口产品更及时快捷，再加上更经济的购买和使用成本，上市三年的智行AMT已成为各大主机厂首选的自动挡车型变速器。对中国商用车市场而言，智行AMT的意义一方面在于填补了国内商用车集成式AMT自动变速器领域的技术空白、为重卡升级换代提供最优智能解决方案，另一方面则在于降低了技术使用门槛，让技术真正惠及民众。技术向上也向善，是对智行AMT的最好形容，“年轻人喜爱的高效变速器奖”，是用户给予它的最高评价。 |
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