双碳战略下，商用车新能源转型是大势所趋。同时，在不景气的货运形势下，纯电卡车超高的经济性也为其在市场普及提供了内生动力。2023年，以短途城配为主要应用场景的小卡新能源转型步伐加快，江淮1卡推出的恺达新能源小卡是其中的代表车型。 12月19日，“第五届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的高效先锋奖”颁奖典礼举办，江淮1卡恺达新能源小卡获“高效先锋新能源小卡奖”。
一款产品的爆红背后肯定是使用价值的巨大提升。恺达新能源小卡可上绿牌，城市畅行无忧，解决了蓝牌限行城市用户对路权的刚性需求。它搭载宁德时代第三代电池，电池8年40万公里超长质保，全生命周期都有质量保证。同时，恺达新能源小卡搭载制动能量回收系统，可以有效延长续航里程，并且支持快慢充，保证了补电效率。
用户选择新能源车型，其中一个重要原因是使用成本低，恺达新能源小卡真正实现油电同价，在降本节能方面有巨大优势。有用户算了一笔经济账，按照年行驶3.65万公里，以最高的峰谷期充电桩1.2元每度来计算，恺达新能源小卡电耗每公里仅3毛，比燃油车每公里可以节省大约6毛钱，一年保守估计节省2万元，再结合保养费用，各种账目计算下来3年就能省出一台车。
除了硬核创富能力，要得到年纪人的喜爱，还需在审美上与他们契合。恺达新能源小卡由意大利乔治·亚罗大师操刀设计，采用风雕美学造型，低风阻高腰线设计，0.618黄金分割比例，蓝标+蓝眉组合，熏黑大灯更是点睛之笔。技术，是恺达的硬实力，而设计，则是恺达的软实力。全新外观设计的恺达新能源小卡灵动优雅且富有活力，不但更符合年轻人的审美，更带动小卡产品的审美提升到了全新层次。 自从恺达品牌问世以来，始终致力于舒适性轿卡打造，让用户“像开轿车一样去挣钱”是其一贯坚持。恺达新能源小卡在舒适性上再进化，比原有的燃油车型再上了一个台阶。它配置自动挡，解放驾驶者左脚和右手，在车多、红绿灯多的市区具有更好的驾驶体验。搭载EPS电子转向，方向盘低速更轻便，高速更稳定，驾控体验进一步升级。同时，恺达新能源小卡标配上坡辅助功能和蠕行功能，上下坡告别溜坡，堵车时更轻松。 在具体的驾驶室配置上，恺达新能源小卡驾驶室宽1750mm，采用防噪空腔设计，标配中控锁、电动车窗、电动调节后视镜。尤其值得一提的是，这款车还标配驻车电动空调，这在小卡车型上可不多见，驻车空调不但噪音更小，更加节能，也没有安全隐患。 每一次变革，都将形成新的市场格局；每一次变革，都将诞生新的领跑者。在小卡市场能源革命的关键期，恺达新能源小卡的出现，无疑是给了行业和消费者一个不小的惊喜。 |
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