看上汽红岩天然气重卡如何做到一省再省

由于油价上涨导致运营成本提高，燃气重卡凭借经济环保、价格稳定等优势成为运输市场里的新宠。不过市面上燃气重卡品类繁多，许多卡友仍对燃气重卡的选择感到困惑。今天就来看看当下人气较高的上汽红岩天然气重卡为何成为卡友运输煤炭的选择。

在煤炭运输中真正拉开赚钱差距的是车辆的经济性，只有平均气耗量低的燃气重卡才可以一省再省，而“开源节流”就是创富。当前中石化、中石油的零售价约为7.4元/升，因地区不同LNG价格也有所不同，目前约为4.5元/公斤。标载的柴油重卡，油耗大约为33升/百公里，而作为“节气先锋”的上汽红岩天然气重卡在同条件下，约为28公斤/百公里，重卡运营里程大约为20万公里/年，按照1升柴油≈1公斤天然气，柴油重卡燃料成本为244元/百公里，上汽红岩天然气重卡燃料成本为126元/百公里，两者成本差价为118元，一年20万公里的燃料成本差价则约为23.6万元。

煤炭运输相比其他运输场景环境更恶劣，路况更复杂，上汽红岩天然气重卡匹配上汽动力13升天然气国六发动机，最大功率可达到500匹，在950转时可达到最大峰值扭矩；匹配的12档法士特变速箱，传动效率可达98%；还可选配1350L的气瓶保障用户续航无忧。同时还借鉴了欧洲成熟的轻量化技术经验，进行了科学化降重，匹配行业最轻的T20N悬架、420桥，应用高强度轻量化车架、板簧结构，大大提高了车辆的承载性和耐用性。

矿区条件相对恶劣，车辆是卡友跑车路上的“家”，上汽红岩天然气重卡配备多功能方向盘、豪华空气座椅、换挡助力装置、气囊悬置等配置的应用，提高了操控舒适性，缓解了长时间开车的疲劳。在盛产煤矿的西北地区风沙较大，煤炭场内更是粉尘飞扬，上汽红岩天然气重卡驾驶室整体采用了双层密封条，密封性能大大提高，杜绝矿场恶劣环境对卡友的影响。

多赚好省才能给用户带去惊喜。未来，上汽红岩作为民族重卡企业，将继续依托雄厚技术实力，致力于解决卡友在运营中的痛点，以市场需求为导向，打造更符合市场需求的燃气重卡，为用户带去更多具有竞争力的高效益产品。