9月5日，位于瑞典南泰利耶的斯堪尼亚总部的电池组装厂迎来了正式落成的历史性时刻。斯堪尼亚新工厂的投入运营使得高端重型电动卡车的量产成为现实。
斯堪尼亚和TRATON（传拓）集团总裁兼首席执行官Christian Levin表示：“我为所有全身心投入这项工作的同事感到无比自豪。斯堪尼亚的目标是推动向可持续交通运输系统的转变。随着电池组装厂投入运营，我们具备了这项加速向电动化转型的关键推动力。”
高性能电芯组装 斯堪尼亚目标在2030年电动车型的销量占比达到50%。展望未来，每种交通工具都可以电动化。Levin表示：“向电动化解决方案转型是交通史上的一次伟大变革，而2023年正是转型的腾飞之年。我们正一步步践行转型目标，投资15亿瑞典克朗（约9.8亿人民币）新建这家电池组装厂就是朝着这个方向迈出的重要一步。”
今年4月，斯堪尼亚联合Northvolt推出了一款双方共同开发的专为重型运输设计的电芯，其性能出色，并拥有较低的碳足迹。该电芯在瑞典北部的Northvolt ETT超级工厂生产，并于 9月5日起，在南泰利耶这座占地18,000平方米的新工厂内组装成电池包，从而开始批量生产用于区域运输的斯堪尼亚高端电动卡车。
实现电动卡车大规模生产 电池组装厂设在位于南泰利耶的斯堪尼亚底盘产线旁，该组装线于今年夏季为电动卡车的大规模生产进行了重新设计，为快速高效的制造流程创造了条件。电池组装厂全面投入生产后将拥有550名员工，从进货到生产再到交付的各个环节都将实现高度自动化。
斯堪尼亚生产和物流负责人Marcus Holm表示：“尽管商业环境瞬息万变，但我们始终恪守‘客户至上’的承诺，坚持高端定位意味着我们致力于提供高质量且可持续发展的解决方案。目前正在组装的电池模组和电池包正是这一承诺的完美体现。其可满足150万公里行驶里程的需要，相当于卡车的全生命周期。我们很荣幸能够与所有的合作伙伴和客户携手，共同推动这场行业变革。”
|
|
【版权及免责声明】：
|
|
[ 关于我们 ] [ 人才招聘 ] [ 展会合作 ] [ 广告服务 ] [ 友情链接 ] [ 免责声明 ] [ 网站地图 ] |
润鼎商用车网rdcvw.com 版权所有 转载请注明来源润鼎商用车
公安局备案编号（