4月28日，交通运输部召开一季度新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕表示已经制定了取消省界收费站总体的技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，并征求了相关部委、各省级人民政府及其交通运输主管部门、高速公路经营管理单位、公路运输企业和行业协会等相关单位的意见，目前已经基本形成共识，正在按程序报批。
取消告诉公路省界收费站是今年两会政府工作报告提出的目标之一，今年政府工作报告中提出 “两年内基本取消全国高速公路省界收费站”。 在同一天的“部长通道”中，交通运输部部长李小鹏为完成这一目标列出了明确的时间表：2019年将会主抓重点区域和重点省份，取消包括京津冀、长三角地区，东北、西南地区重点省份的省界高速收费站；2020年基本实现取消省界收费站的目标。 经济观察网获悉，近一个月来，交通运输部成立了总指挥部和10个工作组，深入开展调查研究和论证分析，制定了一系列的工作方案，明确了各项工作任务及时间表，倒排工期，挂图作战，已经建立了"周推进、月调度"的工作制度，推进各项工作。 根据吴春耕的介绍，取消高速公路省界收费站是一项重大改革，其中ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路会遇到一些新的情况，也难以更好的享受改革红利。所以，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。 “下一步，我们将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务”，吴春耕表示。 |
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