12月20日，“第四届赢未来-商用车和零部件-年轻人喜爱的价值之选”颁奖典礼举办，福田瑞沃金刚S1 PLUS车型获“价值工程车奖”。
2022年，工程车市场风云变幻，新法规、新的客户需求，推动着产品不断升级换代。蓝牌新规实施，要求自卸式货车后轮应采用单胎结构，但后单胎产品难以满足渣土、砂石料运输等重载需求，大黄牌车又难以兼顾通过性。在此背景下，兼具承载和灵活属性的福田瑞沃金刚S1 PLUS小黄牌工程车应运而生。
兼顾承载与灵活 强承载源于一副“好身板”。 瑞沃金刚S1 PLUS采用全面轻量化设计，整车自重最低3.3吨，车架采用铆接大梁设计，高强钢车架+多片簧，承载能力更强。它有3050、3000、3300 mm多种货箱长度，货箱宽1900mm,高800mm，装载容量更大。此外，这款车有9吨和12吨两种公告，合规情况下依然能实现高效承载。
动力方面，瑞沃金刚S1 PLUS搭载云内德威D25发动机，最大马力150匹，峰值扭矩400牛米，与之匹配的是万里扬五挡/八挡变速箱，德威发动机+万里扬变速箱的组合在市场上的保有量大，久经考验，并且整个动力链B10寿命达到了50万公里，可靠性值得信赖。同时，瑞沃金刚S1 PLUS匹配1088后桥，速比为5.833，大马力与大速比的配合，使得车辆起步更有劲，满载爬坡能力强，即使在工程车常出入的工地泥泞坑洼路况，行车效率也有保证。
作为主要面向城乡建设场景的小黄牌车，常要行驶于狭窄巷道、地库以及乡村小路。为了保证整车通过性，瑞沃金刚S1 PLUS采用了有2650mm、2800mm两种轴距，较小的轴距更适合狭窄路段运输。整车高度低于2200mm，车宽只有1730mm，可自由出行限高低于2.2米地下车库和乡村小路，满足装修材料、建材、建筑垃圾运输和农村多功能运输等不同场景使用。 配置全新升级 工程车也可以很舒适 我国被戏称为“基建狂魔”，其中少不了工程车卡友的功劳。但工程作业劳动强度大、工作环境差、安全问题突出，可以说，无数工程车卡友在做出贡献的同时，也一直在负重前行。 相比于以往同类车型，瑞沃金刚S1 PLUS在舒适性上有了突破性的提高。其可配置液压减震座椅，能根据体重自主调节减震效果，有效缓解颠簸感和疲劳感。标配空调、中控锁、多功能方向盘等轿车化功能配置，还可选装多媒体大屏，让人与车智能互动性更强，操作更便捷，赚钱更轻松。值得一提的是全新笼式车身设计，防撞性能更高.标配气压双回路系统+ABS防抱死系统，车辆紧急制动效果更好，工程运输安全性更有保障。
对于蓝牌新规后的工程车年轻卡友来说，选车、用车难免陷入纠结。此时，福田瑞沃金刚S1 PLUS的出现，正解决了承载与灵活兼顾的两难问题。不断突破创新，以合规化、性能更好的产品满足年轻用户需求，福田瑞沃无疑是卡友致富的不二之选！ |
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