科技进步带来的体验更优、成本降低，正在货运行业真实发生着，比如法士特AMT，在重卡行业逐渐“飞入百姓家”之后，也出现在越来越多轻卡用户的工作中。2021年4月，法士特·易行在上海发布，作为国内自主研发的首款中轻型AMT，法士特·易行一经推出，便凭借优越的性能受到用户青睐。在“第四届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的价值之选”评比中，法士特·易行通过层层筛选，一举斩获“年轻人喜爱的价值变速器奖”。
“国内商用车市场正处于深度调整期，产品结构转型加速演变，以AMT为代表的智能化成为商用车实现高质量发展的新亮点。”法士特相关负责人在领奖时表示，从智行到易行，从模块化到集成式，从重卡到中轻卡，从国内到国外，法士特AMT已经实现了产品全系列升级和市场全面覆盖，为用户提供全生命周期解决方案。
集合更多优势 提供更优方案 法士特·易行是法士特对标国际一流产品、历经4年时间自主研发打造的电控机械式自动变速器，可提供6挡和8挡两大系列产品，扭矩覆盖400-1800N·m，目前，法士特·易行已经实现批量配套，凭借可靠、高效、安全、舒适、节能、易控等优势，为中轻卡升级换代提供更优智能解决方案。
AMT对驾驶员体力的节省有目共睹，不过，在法士特·易行进入市场初期，中轻型AMT在货运行业尚属新生事物，用户普遍对其可靠性抱有疑虑。市场的顾虑，正是法士特·易行的攻关重点，其B10设计寿命高达40万公里，换挡寿命长达600万次。在可靠耐用的同时，法士特·易行省力舒适、操作便捷，大幅减轻劳动强度，且油耗低、排放低、噪声低，显著改善运营收益和工作环境，给用户带来更多幸福感。
深谙中国运输市场的复杂多变，法士特·易行具备极强的适应能力，可应对各种工况、匹配多种车型，适用于中轻卡、轻卡、专用车、特种车等。针对轻卡、轻客与轻型专用车市场，法士特·易行提供6挡产品F6JZ45AM与F6JZ45BM变速箱，可匹配取力器，具备故障诊断、坡道辅助起步、蠕行回家等功能，速比范围分别为5.670-0.803和6.154-0.800。面向中型载货车、专用车与特种车等市场，法士特·易行提供8挡F8JZ95CM与F8JZ130AM变速箱，采用主副箱双中间轴结构，承载能力强、可靠性高，可匹配缓速器与取力器。 硬件夯实基础 软件效果加成 法士特·易行为用户提供了“易行”的体验，但研发过程并不“易行”，硬件、软件两手抓两手硬，才有了如今呈现在用户面前的法士特·易行。
硬件方面，6挡AMT机械本体采用法士特高端S平台，8挡AMT机械本体采用经过市场长期认证的双中间轴结构，模块化换挡控制单元、气动离合器执行机构，配合全斜齿、磨齿工艺、全铝合金轻量化设计，可以说，法士特·易行继承了法士特手动变速器的所有优点。
软件方面，法士特·易行控制软件完全自主开发，开发过程中采用国际先进的软件构架及开发流程，同时借鉴了大量中轻卡AMT用户的使用经验，性能优越，策略成熟，产品符合ISO26262功能安全ASIL_C等级，采用最新一代TCU、满足未来发展需求，拥有多种驾驶模式，并可以接收道路信息、实现预测驾驶。
对行业而言，法士特·易行的推出和投入使用具有深远影响，它不仅展示了法士特的研发实力、推动变速器行业乃至整车制造业技术进步，更带领中轻卡行业智慧进阶、提升城市物流效率，“价值变速器”法士特·易行，名副其实的中轻型AMT价值标杆！ |
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