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90后货运小哥:江淮1卡骏铃一年赚回车钱

2022-9-20 20:55| |来自: 润鼎商用车

“任何一件事情,只要肯用心去做,一定能做出成绩。跑货运其实也是一样,只要你肯用心,财富就会离你越来越近。”90后卡哥张强如是说道。张强是河南洛阳人,也是江淮1卡骏铃的用户,21岁的时候就进入物流运输行业了,从事物流行业已经十来年了,运输经验非常丰富。


从小与轻卡结缘 选择骏铃跑货运

由于小时候家里开超市,张强接触轻卡的机会比同龄人多一些,高中毕业后,他帮着家里做生意,经常陪父亲一起开车进货,和轻卡相处的时间就更多了。正是这些货运的经历和经验,让张强对货运行业非常了解,并产生了浓厚的兴趣。后来,父母年龄大了,就由张强继续从事家里一直以来的货运和超市生意,张强凭借多年的运输经验,选择了一台骏铃V5来跑运输,生意做得相当不错。

“当时,跑货运的前景很好,身边很多小伙伴都在做这个,我也乐意继续开车到处跑。我家以前开的那辆骏铃厢货四年时间跑了32万公里,没有大修过,非常皮实耐用,还特别省油,一年就把车钱给赚回来了。所以19年换车的时候毫不犹豫地又选择了骏铃。”


业务升级换骏铃 一年赚回车钱

2019年6月,考虑到业务需要,小张购买了现在这辆江淮1卡骏铃V5厢式货车。换车后第一年就跑了12.5万公里,至今也没出过任何毛病。“你看我跑的这些公里数,就知道为啥我能很快把车钱赚回来了。”小张笑着说,“而且这车平均百公里油耗不到11个,省油就是省钱啊。”在小张看来,跑货运不能挑三拣四,车子要跑起来才能挣钱,即便有的单子不赚钱,但只要认认真真做好了,客户认可,就有可能发展成为回头客。

因为性格爽快,小张认识了很多朋友,货源也不用愁。小张说:“从2019年买车到现在,除了2020年初因为疫情原因不能出车外,其余时间基本都在出勤。我现在开着这辆骏铃V5每天要跑300公里左右,每个月差不多能跑8000~9000公里,两年就跑了20来万公里。我粗略地算了一下,这辆骏铃V5,也差不多用了一年时间就把车钱挣回来了。”


路遥知马力,日久见人心。跑的越多,小张对这辆骏铃就越喜欢,“我常跑洛阳市及周边地区,市区多,长途少。这辆骏铃转弯半径小,在住宅小区、商铺门面之间送货时掉头、转弯很灵活,通过性也好,所以运输效率比较高。送货快,回头客就多,所以业务也越拓越宽。”未来,相信在这辆江淮1卡骏铃的陪伴下,小张的业务一定会越跑越顺、越跑越多,生意一定会越做越大,收入也会越来越高。
     发布者: 张涛 | 查看: 1824

 

 

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