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这些卡友习以为常的行为 其实是违规的

2022-9-16 10:10| |来自: 卡车之家

前段时间看到一则新闻,说是夫妻两人开车,暑假带孩子体验生活,最终因为孩子躺在卧铺上面,被交警罚了超员。其实在卡友的印象里,很多夫妻车都有过车上带孩子的情况,大家平时也不会在意,类似这种大家习以为常的违规行为,其实还有很多种。


夫妻车带娃上车 很容易造成超员违规

先说说超员问题,这种情况一般发生在有卧铺的牵引车上面。现在的牵引车大多都只有两个座位,主驾和副驾,因此准乘都是两人。如果主副驾都有人的情况下,卧铺再装1个人就属于超员了。

当然现在也有部分牵引车有三座设计的,就是非常少见罢了。

好在对于超员的罚款金额并不高,一般会要求对超员乘客进行转运,然后处200元的行政罚款。

一个司机开车一个司机睡觉 睡觉司机因不系安全带被罚

相比于车上超员,下面这种违规现象更加常见。

跑长途运输的货车,特别是时效要求比较紧的,一般都会选择两个司机轮流开,基本都是人停车不停,一人开车,另外一个人在卧铺睡觉,等到开累了两个人就中途轮换,这是再正常不过的事情了。

但是这种情况其实也是违规的,有很多处罚案例。交警给出的理由是,按照法规规定,只要是在车上,车辆在行驶,就应该系安全带。卧铺是停车的时候才能使用的,在行车过程中只能坐在座椅上,而且要系好安全带。

对于未按规定使用安全带的,根据《道路交通安全法》第九十条规定,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

在行驶车辆上的卧铺睡觉,不系安全带的确不是很安全,但是系安全带睡觉有些难以想象。另外,卧铺本身是没有安全带的,用户自己改装的话,交警认不认啊?

当然外行人也可能会说,车辆行驶的时候你可以不睡觉或者坐椅子上睡啊?对于这种说法,我只能说不睡觉那就不需要2个司机了,1人开就成。坐椅子上睡,睡眠质量差,反而会有疲劳驾驶的风险。长途车都1人驾驶了,很多行业的物流效率要下降1倍。

换卡不换人 两张司机卡轮流用防疲劳驾驶

连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,以及24小时内驾驶时间累积超过8小时的,记三分。对于疲劳驾驶的法规,是现在很多卡友很头疼的事。

对于车上有两个司机的大车而言,根据法规,两个司机不需要中途休息的,接近4个小时的时候,停车一分钟左右,换卡换人就可以了继续驾驶了。

不过在实际操作过程中,存在着很多换卡不换人的情况,这属于大家明知故犯的情况了,一般情况下也不好查。不过通过北斗记录和路上的监控摄像头照片的话,还是可以被查出来的,不过这类行为罚款扣分的额度不高,未来应该还会比较普遍。

夫妻车、父子车 准驾不符的帮忙开车

最后,介绍的这一类行为主要出现在父子车、夫妻车上。有部分卡嫂和年轻人存在准驾不符的情况,在没有考取相应驾照的情况下,帮忙开车的情况其实也有存在。

这类行为其实和上面的疲劳驾驶一样,一般情况下不好查,但是被查到了相应的处罚就非常严重。现在路上监控多,只要车上有人驾照不符,调下监控看看驾照不符的人有没有开过车就能做处罚了。

驾驶证与准驾车型不符的,一旦被抓获,处200元罚款,此外驾驶证还要被扣9分,驾驶人员也要被依法拘留15日以下。以前湖南有过这一类严打的情况,当时不少卡友进去了。
     发布者: 张涛 | 查看: 2723

 

 

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