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中国重汽专属T动力擎领“大马力时代”

2022-8-5 20:15| |来自: 润鼎商用车

2022年8月1日,以“聚势·创赢”为主题的中国重汽2022汕德卡公路运输车年中专题会于“商都”郑州圆满举行,同时,汕德卡G7S WP14T 610马力新品也震撼发布!


专属动力高擎“中国芯”

中国重卡行业稳步迈入600马力时代,渐成大势,其中弄潮儿非汕德卡莫属。原因有三:首先,中国重汽上半年销量和市占率,以较大领先优势斩获双冠。众所周知,近年以来,中国重汽借助山东重工集团资源优势,挟潍柴动力总成深厚技术底蕴孜孜求上,不断调整和优化产品性能,今年上半年实现了载货车专用车短板突破,并进一步巩固以往工程车及大马力牵引车的市场优势,实现了各细分市场的全面提升,全新610马力汕德卡G7S的迅速爆发不过是顺势而为。


其次,汕德卡“进口替代”的卓越品质久经考验,中国重汽从未躺在功劳薄上自得其乐,矢志以更优产品为用户提供更高品质、更大价值。今年上半年,汕德卡已完成C9H+G7S的双高端产品新品发布。凭借丰富产品布局和强大技术实力等多重因素加持,在600马力大排量重卡市场,汕德卡必将进一步夯实和扩大优势,代表国内大马力、自动挡高端重卡的至高水平,并继续保持对进口重卡的超越。

再者,对比今年5月汕德卡G7S首发时的配置,610马力新品最引人关注的亮点就是那颗澎湃动力中国“芯”——潍柴WP14T 610马力发动机。作为中国重汽汕德卡携手潍柴动力的得意之作,这款热效率超过51%的专属动力,针对干线牵引车市场而来,具有动力强劲、高效节能、稳定可靠、静谧舒适等特点。此外,据了解,搭载中国重汽专属T动力的610马力汕德卡G7S,在全程高速、满载49吨的情况下,跑出了平均油耗28.2L/100km的惊人实绩。对于裹挟于高油价、高人工等高企运营费用中的终端用户而言,超低油耗、德系高端品质不啻于是降本增效路上的一盏明灯,指明了熬过市场寒冬的方向。


助力长途干线物流装备品质再进阶
推动运输行业高质量发展

对于“大”,国人或有一种情结:追求驾驶室的大,追求马力的大……然而,大只是一种表象,一种可以被轻易感知的外在。搭载中国重汽专属T动力的全新汕德卡G7S 在其“大罩天地之表”的震撼之外,又给予了“细入纤毫之末”的精致。被兼容并蓄、博大精深的齐鲁文化日夜滋养,610马力全新汕德卡G7S 不仅拥有奔放开阔的内心,细腻之处更值得品味。


智领、悦享、轻盈是汕德卡G7S引人入胜的独到之处。与科技同行,方能得到科技的最佳馈赠。汕德卡G7S以智能集成、智能管理、智能提醒、智能安全的全面进阶,致力于打造领先时代的智慧运输体验。第三代分域式电器架构,化繁为简,可实现阳光/雨量感应、灯光自检、盲区监测预警、疲劳监测等功能,满足未来3-5年的电气化升级需求。全新智能提醒服务,可实现6大智能保养提醒,5大人性化服务提醒,体验无忧养车。


尊重客户,是建立深度链接的开始。轿车级豪华内饰、气囊减震设计主驾座椅、52分贝的车内噪声感知、语音交互12.3寸智能中控屏、随心安排的夜间氛围灯、四声道高品质音响等丰富配置,无不在实现汕德卡G7S“舒适·家”的功能。

更强大的盈利能力为汕德卡G7S提供了对话用户的底气。科技轻量化设计,汕德卡G7S整车自重降低350KG,在同一运输场景下,较同类车型年均省约2万元。610马力中国重汽专属T动力,900-1400转宽泛经济转速区间,最大输出扭矩2750N·m, B10寿命超过180万公里,更稳定可靠、更经济。


中国重汽集团副总经理张伟对全新汕德卡G7S寄望殷殷:“本次搭载WP14T的新车型是和潍柴动力完美匹配,协同合作的最佳展现,也将为用户带来出色的高效运输表现。”自2013年中国重汽第一台汕德卡上市,在近十年中国干线物流的快速发展之中,已有超过20万台汕德卡凭借德系高端重卡的创新品质成长为中坚力量。

随着我国高速干线运输的持续完善和货运物流车速的进一步提升,牵引车成为公路物流运输主力军之一,高效大马力车型运输优势日趋显现。工欲善其事,必先利其器。继今年5月汕德卡G7S首次面市之后,全新推出搭载中国重汽专属T动力的汕德卡G7S WP14T 610马力新产品,必将以超舒适的驾乘体验、超智能的丰富配置、超省钱的体系优化、超可靠的制造工艺,为高效长途干线物流运输提供了一体化解决方案。汕德卡G7S WP14T 610马力新产品必将领航干线物流高端市场,助力中国重汽加速迈向世界一流的高端商用车企业。
     发布者: 张涛 | 查看: 1949

 

 

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