5月10日云南首批纯电动牵引车在昆明交付，当地物流运输行业正式进入电气化时代。该批车辆将用于焦炭、钢铁等运输业务，助力当地打造绿色物流示范区。
开沃纯电动牵引车采用全新内外饰造型设计，整车重心低、整备质量小、车身轻，准拖挂总质量比同类产品大，具备智能，节能、安全、可靠等独到优势。 本次交付是由南方电网云南电动汽车服务有限公司（以下简称南网电动）、开沃集团、云南辰诺新能源汽车有限公司三方携手，针对产业难点，进一步探索发展模式、创新产业生态而开启的新商业模式——“电车分离”。 “车电分离”模式 无动力车身购置+动力电池租赁+精细化市场运营 “电车分离”模式可有效降低用户购置成本，对电动重卡商业化运营推广具有重要示范价值；同时，该模式的成功落地，在降本增效的同时对电动重卡的市场化推广应用、专业化运营以及未来动力电池的规模化梯次利用等方面具有重要的示范效用。这是产业链各方积极携手的结果，更离不开硬核产品与技术保障的有力背书。
开沃集团作为中国商用车领域的领先企业，秉承不断创优，协同发展，创新突破的发展理念在卡车电动化领域发力多年，旗下电动化卡车产品早已形成系列化、平台化布局，并致力于开展特定应用场景下的创新尝试。 南网电动作为云南电网区域内电动汽车全产业链的综合服务企业，积极响应国家“新基建”号召，高效打造产业生态平台，助力上下游产业链绿色转型升级。 云南辰诺作为本地新能源汽车数字化运营商，以车辆智能网联及市场精细化运营助力新能源汽车市场的快速发展。
卡车电动化发展，正在催生出越来越多的“新模式、新业态”，开沃集团在探索商用新能源化上的道路也从未止步。“十四五”汽车产业升级势在必行，开沃集团将苦练内功，以技术创新为驱动，助力产业转型升级；以协同发展为载体，推进创新产业模式；以“双碳”建设为目标，共助绿色能源产业。 |
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