创数项“第一” 第三届中国二手商用车大会高安召开

本网讯 4月26日，由中国汽车流通协会、江西省商务厅、宜春市人民政府联合主办的第三届中国二手商用车大会在江西高安举行，来自全国各地共计700多名行业精英共商我国二手商用车行业发展大计。

近年来，在国家政策的鼓励和引导下，我国二手车流通行业快速发展，二手商用车行业规模不断扩大，2018年二手商用车交易量超过260万辆，同比增长15%，为促进汽车市场发展作出了积极贡献。作为全球最大的商用车销售市场，我国商用车保有量不断增长，叠加国家相关政策实施，二手商用车行业发展仍有非常大的潜力，同时也面临着一些制约因素。

第三届中国二手商用车大会活动现场

宜春市委常委、市政府副市长李兴辉

江西省商务厅市场建设处处长江伟

为贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《完善促进消费体制机制实施方案》等文件要求，推动国三及以下排放标准在用商用车更新换代，完善我国商用车产业链体系建设，促进二手商用车乃至整个汽车市场持续健康发展。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付

中国汽车流通协会秘书长肖政三

中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，目前全国范围内商用车保有量已突破4000万辆，国四及以下车型占据市场保有量的75%以上，巨大的市场规模为我国二手商用车行业的发展提供了重要基础。汽车行业组织应该结合政府的力量，共同把握二手商用车市场发展趋势，进一步推动商用车市场的健康发展，提高二手商用车行业的服务水平。

据高安市相关负责人向与会代表和媒体记者介绍：“2018年，高安全市完成地区生产总值285亿元，实现财政收入46.2亿元，高安成功跻身2018年全国县域经济强县和江西财政收入十强县。目前全市汽运物流企业达到3327家，大型货运车辆103568辆，运力122万吨。2018年物流直接税收达6.89亿元，同比上年净增1.23亿元，增幅达21.73%，加上车辆购置税收4.58亿元，产业纳税总额达到11.47亿元。” 

高安市委副书记 付仁保

付仁保在推介时表示：“高安人有句话，叫做“十万大军跑运输，有路就有高安车”，这是对高安百姓利用商用车创业最生动的写照，也呈现出高安汽运物流产业生生不息的蓬勃生机。自上世纪八十年代以来，高安汽运人走南闯北跑运输、办物流，历经30余载栉风沐雨，从无到有，从小到大，实现了从草根经济到富民产业的华丽转身，迈出了由传统汽运向现代物流转型升级的坚实步伐。特别是近年来，通过政府推动、市场拉动、能人带动、部门联动，高安汽运物流产业不断壮大规模、延伸链条、提升层次，已从单纯的汽车运输衍变为集货运物流、信息配载、专用车制造、车辆交易及车辆辅助服务等为一体的综合产业体系。”

中国汽车流通协会商用车专业委员会会长赵旭日

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平

据中国汽车流通协会相关负责人介绍，从发达国家的经验及汽车发展的基本规律来看，汽车发展到一定阶段之后，必须依赖于二手车市场才能消化掉足够的新车体量，意味着没有成熟的二手车市场，新车市场也很难有成效。当前，国内二手商用车行业正处在优化升级、裂变发展的关键时期，发展潜力巨大，合作机遇无限。举办第三届中国二手商用车大会，旨在落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，全面评估环保政策带来的新挑战，分析和研判商用车行业发展面临的新机遇，推动国三及以下排放标准营运商用车更新换代。

1月30日，李克强总理主持国务院常务会议，审议通过了多项管理办法。在这次常务会议上，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（以下简称《管理办法》）获得通过。这将成为推动我国二手商用车行业转型与变革的重要契机。从发达国家的成熟经验来看，商用车产业的健康发展必须以二手商用车为依托，并建立起相对完善的上下游产业政策，而用户品牌忠诚度的建立也很大程度了依赖于二手车的健康程度。

本届大会，经过多方共同的努力，创造了多个“第一”：人数最多，超过700多人参与次大会；首次发布价格指数；首次在县级市内举办；

据了解，作为国内二手商用车行业的唯一大型沟通平台，中国二手商用车大会经过前续两届的持续创新，为我国二手商用车行业的转型与升级提供了宝贵的经验，为促进二手商用车行业的健康发展，推进完善我国商用车产业链条的建设提供了理论依据和实践支持。