随着食品冷链、生鲜电商的蓬勃发展,冷藏车社会需求明显扩大,尤其是新冠疫情爆发以来,社会对疫苗等医药物资需求激增,进一步刺激了冷链运输发展。与骤然扩大的市场规模相比,当前国内冷藏车的专业程度显然不尽如人意。面对行业乱局,江淮轻卡创造性地推出了“冰博士”冷链产品一体化解决方案,创下了中国冷链运输专业装备发展的里程碑。 近日,江淮冰博士系列产品再出新作——冷链1号帅铃冰博士,接下来就跟随小编的视角一起揭秘这款车有何与众不同。 国字脸 高颜值 整体来说,冷链1号帅铃冰博士的外观设计兼顾了美观和实用性。方正的进气格栅保证了发动机散热性,车灯纵向布置,大灯和日间行车灯都采用了LED光源,夜间的照明能力增强,日间的行车被动安全更有保障。而C字形的大灯造型是目前乘用车市场的流行设计,搭配在卡车上颇有种高级感。导流罩部分进行了特别加高,更匹配货箱高度,风阻更低。配置电加热后视镜,省去了驾驶员雨天行驶或雾天时要不断擦拭后视镜的烦恼。 舒适智能 驾驶室配置堪称典范 随着时代进步,轻卡用户对驾驶舒适性的要求不断升级,冷链1号帅铃冰博士在内饰打造上也下足了功夫。在帅铃冰博士南京站上市活动现场,一位冷链物流企业负责人告诉小编,帅铃冰博士舒适性非常高,车队里的司机都被TA“惯坏了”,现在再开别的车已经不习惯了。 用过就会爱上,看来冷链1号帅铃冰博士已收获一线用户的口碑认可。 为了让司机得到更好驾驶体验,冷链1号帅铃冰博士采用了全包内饰,驾驶室内部空间颇为宽敞,隔热、隔冷、隔音效果全面提升,较大尺寸的前挡风玻璃造就了良好的行车视野。 座椅是对驾驶舒适性影响最大的板块之一,冷链1号帅铃冰博士配置了双色气囊座椅,可进行多项调节,对于一款价格十几万的轻卡来说,这个座椅配置还是比较让人惊喜的。小编亲身体验了一下,主驾位的空间很足,没有局促感,座椅皮质面料很舒服,柔软度和包裹性都很不错。 整体而言,冷链1号帅铃冰博士的舒适性配置是比较全面、贴心的,基本上考虑到了卡友用车中最实用的需求,能看出江淮帅铃对用户的暖心关怀。 专业定制 冰博士为领“鲜”而生 冷链运输因为时效要求高、货值高,对车的要求也比一般物流车更严格一些。想在这块市场为卡友创造更大利益,必须得有专业专精的运输工具。 冷链1号帅铃冰博士搭载安徽康明斯1号动力E3.0国六发动机。其马力160匹,最大扭矩430牛米,低速扭矩360牛米,匹配六挡全铝变速箱和美国AAM车桥,黄金动力链动力强劲稳定,足可保证运输时效。综合实验数据和用户真实反馈,其百公里油耗相比市场同级车型低1~2L,变速箱、车桥六万公里换油里程,进一步为用户节约了使用成本,提高了出勤率。 虽然试车场地有限,难以准确测验车辆动力水平。但从体验来讲,小编明显觉得冷链1号帅铃冰博士非常“好开”,方向盘转向灵敏,油门响应迅速,换挡轻便无卡顿,就容易上手这一点而言,在轻卡中绝对是顶级水平。 为了更加适应冷链运输工况,冷链1号帅铃冰博士应用了专业冷藏底盘,原厂车箱,“冷王”“开利”等知名品牌冷机,真正做到了一体设计、一体总装、一体交付。协同规划之下打造的一体化产品,有江淮强大的研发制造能力做背书,产品质量更有保障,更贴合冷链运输工况,和常规冷藏车型拉开了档次差距。 为了达到最佳的制冷效果,冷链1号帅铃冰博士经过一些列的优化匹配,比如配备了原厂双压缩机支架,双皮带传动,24V 大容量的蓄电池,100安时大电瓶+加粗型电线,多项措施保障电能供应和冷机运转。专用的冷藏底盘,为了适应冷链运输需求,做了针对性的设计,发动机ECU带有一键提高转速控制功能。总之不管是冷冻还是冷鲜,冰博士都能帮你找到最佳效果。 专业的人干专业的事,专业的事更需要专业的车,有冰博士的贴身指导,相信咱们卡友一定能钱包鼓鼓,一路领鲜! |
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