去年腊月二十七，泰安市堉承坤和工贸有限公司购买了一辆领航蓝牛王轻卡，司机马文山开着这辆车已经跑了1100多公里。《润鼎商用车》记者问他，“新车带给你的快乐有多久了？”电话那边的他停顿了一会儿说：“说实话，公司没买这辆车之前我就已经期待它了，我朋友是卖车的，这款车刚上市我就去看过而且也开过，感觉非常好。当公司买下它的那一刻开始，我的快乐就一直持续着。” 高颜值的车 不能错过 去年10月，马文山入职堉承坤和工贸有限公司，负责给合作厂家配送公司加工的油箱、变压器等器材。他接手的那辆卡车由于常年重载，已经被“折磨”得面目全非，“咱这人好个面子，开着这辆车实在是难受啊，但是也只能忍着。”马文山默不作声开了四个月，没想到年底公司老板突然提出要换车，这让他很兴奋。
马文山向老板推荐了领航蓝牛王，“在我跑运输五年见识的车型当中，领航蓝牛王绝对是颜值最高的，整个前脸设计就是牛气冲天，前挡风玻璃宽敞明亮，两个大灯也特别显眼，这样的车开着做生意岂不是倍儿有面子。”老板被马文山说动了，带着他一起去4S店看领航蓝牛王。 高颜值的车谁能不爱？老板也相中了蓝牛王，当场就下了订单。 舒适性高的车 司机更勤奋 “年轻时我不注意身体，甩开了膀子干重活，导致这几年只能开车跑短途运输。没开上领航蓝牛王之前，我只负责送货，基本没有精力承揽装卸货。以前开的那几款车没有一辆在驾驶舒适性上让我满意的，像我这种短途运输跑的基本都是下道，颠簸路段随处可遇，跑一整天下来身心疲惫，两天才能缓过来。”
现在遇到了领航蓝牛王，马文山开启了逆袭人生。“运输、装卸我全包了。”得益于领航蓝牛王行业首创的减震座椅，马文山在出入坑洼路段也有很好的驾驶体验，“这车的座椅有多向可调节功能，我走到特别陡的路段就调节到最舒服的角度，这样就可以缓解由于震动造成的腰酸背困。身心不累力气就多，干就完了。”领航蓝牛王重拾了马文山的干劲儿。 驾驶室的静音效果也让马文山竖起了大拇指，“相比于其他车型发动机的轰鸣声，蓝牛王发动机的噪声简直就像一只蜜蜂发出的嗡嗡声。在这样的环境里开车也是一种享受，心情好啥都美。”在马文山眼中，领航蓝牛王就是时代赋予他最好的礼物。 高效率的车 赚钱不能停 谈到赚钱，马文山说：“首先我们公司的合作厂家很多，产品供应和运输也一直不间断；其次要保证每天的运输趟数，在有限的时间里能多拉一趟决不少拉一趟。然而实现这两点的前提是有一辆高承载、高出勤、高可靠、低油耗的利器，在我看来领航蓝牛王就是。”马文山说。
目前，马文山每天在泰安市里配送4～5趟器材，在他们运输小圈儿里是出勤率第一。他将这归功于领航蓝牛王的两大优势，一是车子的承载力，“整个车架质量好，底盘结实，满载一车也是又稳又快。”另一方面是车的超强动力，“匹配欧康发动机和采埃孚变速箱，朋友当时就说这套组合是黄金动力，我跑五趟就得到了验证。尤其在遇到坡路时，车子爆发力很大，发动机丝毫不‘肉’，爬坡很轻松，在平路上超车是常有的事儿，运输效率有保证。” 马文山现在月均收入在一万六左右。领航蓝牛王的燃油经济性也是他向公司炫耀的资本，“我这辆蓝牛王自买回来就加了800元的油，跑了1100公里还有富余，合着也就是一公里7毛钱的油费。” 采访的最后，马文山说：“领航蓝牛王这车看着养眼、开着舒适、用着省油，虽然不是自己的车，但这心里幸福得很！” |
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